Сравнение Exide Excell EB621 vs HAGEN Starter 62R New

Тип пластин в автоаккумуляторе показывает, какие добавки используются в свинцовых решетках пластин и как батарея ведет себя в эксплуатации. Этот параметр влияет на расход воды, саморазряд, устойчивость к глубокому разряду, требования к обслуживанию и зарядке. Проще говоря, от типа пластин зависит, будет ли аккумулятор более «неприхотливым» и необслуживаемым или более выносливым к тяжелым режимам, но требующим внимания. Они бывают такими:

— Кальциевые (Ca-Ca). Аккумуляторы, в которых и положительные, и отрицательные пластины легированы кальцием. Они отличаются низким саморазрядом, малым расходом воды и часто выпускаются в необслуживаемом формате, поэтому хорошо подходят для обычных современных автомобилей. Слабая сторона Ca-Ca — чувствительность к глубокому разряду: если такую батарею сильно посадить, восстановить ее бывает сложнее.

— Сурьмянистые (Sb-Sb). Аккумуляторы, в пластинах которых используется сурьма для повышения механической прочности решеток. Такие батареи обычно лучше переносят глубокий разряд и тяжелые условия эксплуатации, но быстрее расходуют воду и чаще требуют обслуживания. Поэтому сурьмянистые аккумуляторы больше подходят для техники с грубым режимом работы, где важна выносливость, а не максимальное удобство и полностью необслуживаемый формат.

— Гибридные. Гибридные аккумуляторы сочетают разные добавки в пластинах, чаще всего...сурьму в положительных и кальций в отрицательных. Такой вариант занимает промежуточное место между Ca-Ca и Sb-Sb: он меньше расходует воду, чем сурьмянистый, но обычно лучше переносит тяжелые режимы, чем чисто кальциевый. Гибридные модели подходят для техники, где нужна более крепкая батарея без слишком частого обслуживания, например для авто с повышенными нагрузками или нерегулярной эксплуатацией.

Полярность означает расположение клемм на аккумуляторе, прежде всего клеммы «+», если смотреть на АКБ с лицевой стороны или, в случае боковых клемм, со стороны их расположения. Если «плюс» находится слева, такую схему обычно называют прямой полярностью; если «плюс» справа — обратной полярностью.

В зависимости от расположения клеммы «+» — + справа или + слева — аккумулятор подходит к тем или иным автомобилям. Этот параметр важен для совместимости, потому что штатные провода рассчитаны на конкретное положение плюсовой и минусовой клеммы и могут просто не дотянуться при выборе АКБ с другой полярностью.

Встроенный индикатор на корпусе аккумулятора, который помогает оценить примерное состояние батареи (нормальный заряд, необходимость подзарядки, низкий уровень электролита либо проблему с АКБ) без мультиметра.

Индикатор заряда удобен для быстрой проверки перед поездкой, особенно если машина стала хуже заводиться. Но воспринимать его нужно как подсказку, а не как точный измерительный прибор. Для точной диагностики лучше проверять напряжение, пусковой ток и состояние аккумулятора нагрузочной вилкой или тестером.