Сравнение Nokian Hakka Blue 3 215/45 R17 91W vs Nokian Hakka Green 3 215/60 R16 99V

Высота боковины в процентах от ширины покрышки: например, в размере 205/55 R16 число 55 означает, что высота профиля составляет 55% от ширины 205 мм. Данный параметр влияет на совместимость с автомобилем: изменение профиля меняет общий диаметр колеса, клиренс, показания спидометра и расстояние до арок. Соответственно подбирать его необходимо с учетом рекомендаций производителя, а самовольное значение доступно лишь при полной замене пары шина-диск и при соблидении общего диаметра колеса.

Низкий профиль (25 %, 30 %, 35 %, 40 %) чаще выбирают для летней активной или даже спортивной езды, мощных авто и хорошего асфальта. Средний профиль (45 %, 50 %, 55 %, 60 %) считается наиболее универсальным вариантом для повседневной езды, поскольку сохраняет баланс между управляемостью, комфортом и защитой диска. Высокий профиль (65 %, 70 %, 75 %, 80 %, 82 %, 85 %, а также 90 % и более) чаще подходит для кроссоверов, комемрческих авто, зимних шин, плохих дорог и более комфортной эксплуатации. <...br>
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.

Внутренний диаметр шины, который должен точно совпадать с диаметром колесного диска. В отличие от ширины и профиля, где иногда возможны близкие альтернативы, посадочный диаметр нельзя «подогнать»: шина другого диаметра просто не сядет на диск правильно и безопасно. Впрочем поставить на автобиль шину большего / меньшего диаметра допустимо лишь при замене и диска. В таком случае необходимо дополнительно подбирать другой профиль и ширину, чтобы общий внешний диаметр колеса остался близким к штатному, и не изменились клиренс, показания спидометра, работа ABS/ESP и зазоры в арках.

В современных легковых шинах наибольшее распространение получили такие посадочные диаметры: 12", 13", 14", 15", 16", 17", 18", 19", 20", 21", 22", 23", 24".

Цифровой код, указывающий на максимальный вес, который способно выдержать одно колесо при правильном давлении воздуха. Этот параметр пишется на боковине сразу после размера (например, число «91» в маркировке 205/55 R16 91V означает нагрузку до 615 кг).

Чтобы правильно подобрать шины, разделите полную массу вашего авто из техпаспорта на 4 и заложите запас прочности в 20 – 30% на случай проезда ям и неровностей. Покрышки с повышенной прочностью дополнительно маркируются отметкой XL (Extra Load).

Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.

Максимально допустимая скорость, при которой шина способна безопасно работать под нагрузкой. Индекс скорости не означает, что автомобиль должен ездить с такой скоростью постоянно, а показывает запас прочности покрышки по нагреву, центробежным нагрузкам и стабильности формы. Чем выше индекс, тем лучше шина приспособлена к быстрой езде, резким маневрам и длительному движению по трассе.

При этом ставить шины с индексом ниже штатного не стоит: на высокой скорости они могут сильнее нагреваться, быстрее терять свойства и хуже держать нагрузку. Обозначается он буквами латинского алфавита, каждая из которых соответствует определённой скорости:

F — 80 км/ч; G — 90 км/ч; J — 100 км/ч; K — 110 км/ч; L — 120 км/ч; M — 130 км/ч; N — 140 км/ч; P — 150 км/ч; Q — 160 км/ч; R — 170 км/ч; S — 180 км/ч; T — 190 км/ч; U — 200 км/ч; H — 210 км/ч; V — 240 км/ч; W — 270 км/ч; Y — 300 км/ч.

Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.

Показатель, который определяет, насколько шина снижает сопротивление качению и помогает экономить топливо. Согласно европейской классификации, этот параметр обозначается латинскими буквами в порядке снижения экономичности: A (наивысшая эффективность), B, C, D, E (наинизшая емономичность). Разница в расходе топлива между шинами классов A и E может достигать до 0,5 литра на 100 км, что позволяет существенно сэкономить бюджет на заправках при больших пробегах.

Громкость звука от качения шины по асфальту за пределами салона. В современных характеристиках ЕС он измеряется в децибелах (дБ) и делится на 3 класса: A (самая тихая шина), B (средний уровень) и C (повышенный шум, превышающий норму). Разница всего в 3 дБ означает, что шина класса B шумит в два раза громче, чем шина класса A. Однако и в каждом классе есть шины с различным уровнем шума. К примеру, класс А можно поделить на тихие и очень тихие.