Сравнение Yokohama Ice Guard IG60 225/65 R17 102Q vs Yokohama Ice Guard G075 225/65 R17 102Q
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Yokohama Ice Guard IG60 225/65 R17 102Q | Yokohama Ice Guard G075 225/65 R17 102Q | |
| Сравнить цены 1 | Сравнить цены 1 | |
| ТОП продавцы | ||
Высокие сцепные свойства с заснеженными покрытиями. Отзывчивость в управлении и эффективное торможение на льду. Особый состав резиносмеси для лучшего сцепления с дорогой. Низкое сопротивление качению. | ||
| Сезон | зимняя | зимняя |
| Тип | легковая / SUV | легковая / SUV |
| Ширина | 225 мм | 225 мм |
| Профиль | 65 % | 65 % |
| Посадочный диаметр | 17 " | 17 " |
| Индекс нагрузки | 102 | 102 |
| Индекс скорости | Q | Q |
| Направленность | ненаправленный | направленный |
| Симметричность | асимметричная | симметричная |
| Топливная экономичность | C | D |
| Сцепление на мокрой дороге | E | E |
| Уровень шума | 71 дБ | 71 дБ |
| Дата добавления на E-Katalog | ноябрь 2018 | ноябрь 2016 |
Сравниваем Yokohama Ice Guard IG60 225/65 R17 102Q и Ice Guard G075 225/65 R17 102Q
Возможно, вас заинтересует
Yokohama Ice Guard G075 часто сравнивают
Глоссарий
Направленность
Направленность шины показывает, есть ли у покрышки строго заданное направление вращения при движении автомобиля, и напрямую влияет на правильность монтажа.
— Направленный. Направленная шина имеет рисунок протектора, который должен вращаться только в одну сторону при движении вперед. Правильное направление обычно указано стрелкой Rotation на боковине, и при установке его важно соблюдать. Такой протектор часто эффективнее выводит воду, слякоть или снег из-под колеса, поэтому направленные шины хорошо подходят для дождя, зимних дорог и динамичной езды.
— Ненаправленный. Шина без строгого направления вращения. Ненаправленный протектор упрощает монтаж, перестановку колес и обслуживание, потому что такую покрышку легче использовать на разных позициях автомобиля. По сравнению с направленной шиной может уступать в интенсивном отводе воды или снега. Поэтому ненаправленные шины часто выбирают для спокойной городской и трассовой езды, где важны практичность, универсальность и равномерный износ.
— Направленный. Направленная шина имеет рисунок протектора, который должен вращаться только в одну сторону при движении вперед. Правильное направление обычно указано стрелкой Rotation на боковине, и при установке его важно соблюдать. Такой протектор часто эффективнее выводит воду, слякоть или снег из-под колеса, поэтому направленные шины хорошо подходят для дождя, зимних дорог и динамичной езды.
— Ненаправленный. Шина без строгого направления вращения. Ненаправленный протектор упрощает монтаж, перестановку колес и обслуживание, потому что такую покрышку легче использовать на разных позициях автомобиля. По сравнению с направленной шиной может уступать в интенсивном отводе воды или снега. Поэтому ненаправленные шины часто выбирают для спокойной городской и трассовой езды, где важны практичность, универсальность и равномерный износ.
Симметричность
Этот параметр показывает как устроен рисунок протектора по левую и правую сторону от его центральной линии, что в свою очередь влияет на характер сцепления, отвод воды, уровень шума, управляемость и особенности монтажа.
— Симметричная. Одинаковый рисунок протектора по обе стороны от центра, что упрощает конструкцию и требования к установке. Такую покрышку легче монтировать и переставлять между колесами, если у нее нет отдельной направленности Rotation. Симметричные шины часто выбирают для спокойной городской и трассовой езды, где важны комфорт, понятное поведение, равномерный износ и доступная цена.
— Асимметричная. Асимметричная шина рассчитана на более точную работу протектора за счет разделения внутренней и внешней зон. Наружная часть обычно сделана жестче и массивнее, чтобы автомобиль увереннее держался в поворотах, а внутренняя часть чаще имеет канавки для отвода воды и стабильности на мокром покрытии. Такая конструкция особенно полезна на скоростных шинах, мощных автомобилях и в условиях переменной погоды. Главное отличие от симметричной шины — необходимость соблюдать установку по маркировке Outside / Inside.
— Симметричная. Одинаковый рисунок протектора по обе стороны от центра, что упрощает конструкцию и требования к установке. Такую покрышку легче монтировать и переставлять между колесами, если у нее нет отдельной направленности Rotation. Симметричные шины часто выбирают для спокойной городской и трассовой езды, где важны комфорт, понятное поведение, равномерный износ и доступная цена.
— Асимметричная. Асимметричная шина рассчитана на более точную работу протектора за счет разделения внутренней и внешней зон. Наружная часть обычно сделана жестче и массивнее, чтобы автомобиль увереннее держался в поворотах, а внутренняя часть чаще имеет канавки для отвода воды и стабильности на мокром покрытии. Такая конструкция особенно полезна на скоростных шинах, мощных автомобилях и в условиях переменной погоды. Главное отличие от симметричной шины — необходимость соблюдать установку по маркировке Outside / Inside.
Топливная экономичность
Показатель, который определяет, насколько шина снижает сопротивление качению и помогает экономить топливо. Согласно европейской классификации, этот параметр обозначается латинскими буквами в порядке снижения экономичности: A (наивысшая эффективность), B, C, D, E (наинизшая емономичность). Разница в расходе топлива между шинами классов A и E может достигать до 0,5 литра на 100 км, что позволяет существенно сэкономить бюджет на заправках при больших пробегах.




