Казахстан
Каталог   /   Спорт и активный отдых   /   Активный отдых и электротранспорт   /   Электросамокаты

Сравнение Kaabo Mantis 10 Plus vs Kaabo Mantis 10 Pro

Добавить в сравнение
Kaabo Mantis 10 Plus
Kaabo Mantis 10 Pro
Kaabo Mantis 10 PlusKaabo Mantis 10 Pro
Товар устарелТовар устарел
Два мощных двигателя. Запас хода 90 км.
Максимальная нагрузка120 кг120 кг
Складной
Ходовые характеристики
Запас хода75 км90 км
Мощность двигателя2000 Вт2000 Вт
Макс. мощность3200 Вт
Максимальная скорость60 км/ч60 км/ч
Скоростные режимы3
Максимальный угол подъема17 °16 °
Приводполныйполный
Колеса
резиновые надувные
10 "
резиновые надувные
10 "
Передний тормоздисковый и электрическийдисковый и электрический
Задний тормоздисковый и электрическийдисковый и электрический
Амортизацияпередняя и задняяпередняя и задняя
Рекуперация
Круиз-контроль
Аккумулятор
Емкость аккумулятора18.2 Ач24.5 Ач
Напряжение питания60 В60 В
Время полной зарядки9 ч
Функции и возможности
Дисплей
Фара
Поворотники
Стоп-сигнал
Сигнал / звонок
Подставка
Общее
Материал рамыалюминий
Хомут2 болта2 болта
Размеры126.7х123х56 см126.7х123х56 см
Размеры (сложенный)126.7х56х48 см126х56х48 см
Вес31 кг30 кг
Дата добавления на E-Katalogапрель 2024март 2024
Глоссарий

Запас хода

Максимальное расстояние, которое электросамокат может проехать на одном заряде батарей.

Как правило, запас хода указывается для ровной дороги и движения только на электродвигателе, без помощи ездока. В свете этого данный показатель является довольно условным, на практике дальность поездки может оказаться как меньшей, так и большей, в зависимости от особенностей дороги и стиля езды. Тем не менее, по заявленному запасу хода вполне можно оценивать автономность разных моделей и сравнивать их между собой.

Стоит учитывать, что большой запас хода (более 50 км) требует емких батарей, что сказывается на габаритах и весе машины. Реальная же необходимость в такой автономности требуется не так часто, тем более что многие электросамокаты вполне способны ехать и обычным способом, без применения электродвигателя.

Макс. мощность

Мощность в ваттах, которую мотор электросамоката может развить на максимальных оборотах. В целом для самокатов на электроприводе принято указывать номинальную мощность двигателя (см. выше), с которой обеспечивается эффективная работа мотора на протяжении длительного времени. Под максимальной же подразумевается мощность в режиме «газ в пол», достигаемая лишь краткосрочно. По этому параметру можно примерно оценить возможности конкретной модели, например, в плане динамики набора скорости — чем больше мощность, тем резвее самокат разгоняется.

Скоростные режимы

Количество скоростных режимов в электросамокате. Переключаясь между ними, райдер вправе выбирать наиболее комфортный темп поездки и менять верхнюю планку ограничения скорости передвижения.

Максимальный угол подъема

Максимальный угол подъема, который электросамокат может преодолеть на одной только тяге двигателя, без помощи ног. Модели с двигателями одинаковой мощности могут различаться по данному показателю (из-за разницы в крутящем моменте и диаметре колес).

Отметим, что в характеристиках угол указывается в градусах, тогда как на дорожных знаках он приводится в процентах (1 % соответствует подъему на 1 м через каждые 100 м горизонтального перемещения). Впрочем, этот момент не является особо критичным: если приходится часто преодолевать определенный подъем, можно уточнить его уклон, переведя проценты в градусы (и наоборот) по специальным таблицам. Кроме того, если угол окажется слишком большим — ничто не мешает помочь самокату ногой, в крайнем случае — преодолеть подъем пешком.

Круиз-контроль

Функция, позволяющая ехать на самокате с предварительно установленной скоростью без необходимости удерживать нажатой кнопку «газа». Круиз-контроль является удобным вариантом на случай поездок по протяжённым участкам маршрута с поддержанием постоянной скорости передвижения.

Емкость аккумулятора

Емкость аккумулятора, штатно установленного в электросамокате.

Теоретически более высокая емкость аккумулятора позволяет обеспечить больший запас хода, однако на практике не все так однозначно. Во-первых, моторы даже одинаковой мощности могут различаться по КПД; во-вторых, фактическое количество запасаемой в батарее энергии зависит не только от емкости в ампер-часах, но и от напряжения в вольтах. Так что на практике данный показатель является второстепенным, и ориентироваться при выборе стоит не столько на емкость аккумулятора, сколько на прямо заявленный запас хода. А сравнивать по емкости можно только модели со схожими характеристиками и одинаковым напряжением питания.

Время полной зарядки

Время полной зарядки батареи от нуля до 100 %.

Чем мощнее аппарат — тем более емкие батареи для него нужны и тем, как правило, больше время зарядки. В наиболее тяжелых моделях оно может достигать 20 ч. Впрочем, такие показатели встречаются редко — большинство самокатов на электротяге заряжаются в течение максимум 8 – 9 ч, что позволяет ставить аппарат на зарядку «с вечера на утро».

Поворотники

Покажчики поворотов предупреждают других участников дорожного движения о намерении совершить маневр. Особо полезным наличие поворотников является при движении по дорогам общего пользования — предупреждение окружающих об изменении траектории в таких условиях никогда не бывает лишним.

Материал рамы

Алюминий. Сплавы на основе алюминия сочетают небольшой вес и вполне приличные прочностные характеристики. Модели с алюминиевой рамой получили наибольшее распространение среди самокатов с приставкой «электро».

Сталь. Характерными особенностями стальных сплавов считаются высокие показатели прочности. Однако и вес этого материала довольно значителен, что сказывается на увеличении массогабаритных показателей электросамоката.

Магниевый сплав. Рама из магниевого сплава — прерогатива продвинутых моделей электросамокатов. Это прочный, выносливый и относительно лёгкий материал, но стоит он дороже алюминия или стали.