Сравнение Crosser TR3 vs Fada NiMBUS

Общий тип транспортного средства определяет общее устройство, а также некоторые особенности применения.

— Электроскутер. Транспортные средства этого типа внешне практически неотличимы от классических мотороллеров (скутеров). В частности, они имеют сравнительно небольшую площадочку для ног и довольно крупный выступ над задний колесом; на этом выступе находится сиденье, а внутри — двигатель. По сути, единственное отличие от классических скутеров заключается в том, что вместо двигателя внутреннего сгорания используется электромотор.

— Минибайк. Минибайками называют довольно своеобразные электрические транспортные средства, внешне напоминающие слегка усовершенствованные и утяжеленные самокаты: два очень широких колеса, платформа, небольшое сиденье и руль. По техническим параметрам вроде максимальной скорости и запаса хода минибайки не уступают электроскутерам. Однако низкий клиренс и скромная амортизация делают минибайки требовательными к дорожному покрытию, а отсутствие поворотников в большинстве моделей — малоподходящими для автомобильных дорог. Идеальным вариантом для такого транспорта являются парки, пешеходно-велосипедные зоны, узкие улочки исторического центра и другие подобные локации.

— Электромотоцикл. Транспортные средства в виде классических мотоциклов, отличающиеся от традиционной мототехники только использованием электромоторов вме...сто двигателей внутреннего сгорания. Как и традиционная мототехника, могут относится к разным типам и иметь разную специализацию — в частности, среди электромотоциклов встречаются эндуро и кроссовые модели.

— Электромобиль. Электрические транспортные средства, схожие по конструкции с автомобилями: имеют 4 колеса, закрытый салон, соответствующее управление (рулевое колесо, педали) и характерные сидения. Основным отличием от полноценных авто (в том числе электрических) является миниатюрный размер: агрегаты этого типа часто рассчитаны на одного-двух пассажиров с минимумом багажа (хотя бывают и более крупные модели). Тем не менее, во многих странах согласно ПДД такой транспорт подпадает под категорию автомобилей. Электромобили заметно дороже электрического мототранспорта, зато и комфорт обеспечивают соответствующий: не нужно держать равновесие, а закрытый салон защищает водителя от непогоды.

— Электротрицикл. Довольно редкая категория электротранспорта. Электротрициклы, в соответствии с названием, имеют три колеса, в остальном же они обычно похожи на описанные выше минибайки — в конструкции имеется крупная платформа и сравнительно небольшое сидение. Трехколесная компоновка делает такие агрегаты очень устойчивыми, им не требуются подножки, а в конструкции чаще всего имеется корзина на руль. В то же время электротрициклы по ряду причин особого распространения не получили.

Запас хода транспортного средства — расстояние, которое оно может пройти на одном заряде аккумулятора.

Нужно учитывать, что в характеристиках обычно указывается значение для идеальных условий эксплуатации: движение на оптимальной скорости с небольшой нагрузкой, ровная дорога, отсутствие подъемов и спусков и т. п. Фактический же запас хода может отличаться от заявленного в меньшую сторону, иногда — весьма заметно. Кроме того, для улучшения автономности производители могут намеренно использовать маломощные двигатели, потребляющие немного энергии.

Диаметр колес, используемых в транспортном средстве. Для моделей, имеющих колеса разного размера, указывается обычно самый крупный диаметр, остальные данные могут уточняться в примечаниях.

Для электроскутеров традиционным размером являются скромные 10"; встречается и больший размер — до 16". Среди минибайков более распространены крупные колеса на 18". Электрические мотоциклы имеют небольшие колеса — в среднем 12 – 14". А среди электротрициклов нередко встречается сочетание крупного переднего колеса с небольшими задними — например, 16" и по 4" соответственно.

Большой диаметр позволяет более мягко отрабатывать неровности дороги, преодолевать довольно крупные препятствия и дольше поддерживать скорость при езде накатом; с другой стороны, такие колеса требуют большего крутящего момента от двигателя, они хуже разгоняются и снижают максимальную скорость агрегата. Маленькие колеса, наоборот, отлично разгоняются, а также обеспечивают хорошую маневренность, однако предназначаются они в основном для ровных дорог.

Дополнительное оснащение, предусмотренное в конструкции транспортного средства.

— Фары и габариты. Световые приборы, предназначенные для обеспечения безопасности в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. Габаритные огни используются для выделения транспортного средства на дороге, фара также может выполнять такую функцию, однако основная ее задача — освещение дороги перед транспортным средством. В большинстве стран ПДД запрещают езду по дорогам вечером и ночью без фар и габаритов. Отметим, что такое освещение можно купить и установить отдельно; однако проще сразу приобрести транспорт, где оно изначально предусмотрено.

— Указатели поворотов. Отдельные световые указатели поворота. Стандартно «поворотники» имеют желтый или оранжевый цвет и устанавливаются по обеим сторонам агрегата. Напомним, по правилам дорожного движения обозначать повороты и перестроения обязательно; без световых указателей такие сигналы приходится подавать рукой, снимая ее с руля — что не очень удобно, а иногда и небезопасно. «Поворотники» же упрощают задачу — для включения сигнала достаточно нажать кнопку или сдвинуть переключатель.

— Сигнал (клаксон). Специальный звуковой сигнал. Обычно он делается в виде клаксона (характерного «бибиканья»), хотя технически возможны и другие варианты — вплоть до целых мелодий. Звуковой...сигнал предназначен прежде всего для предупреждения других участников дорожного движения и предотвращения ДТП; классический вариант его применения — «бибикнуть» рассеянному пешеходу.

— Противоугонная система. Система безопасности, предотвращающая угон транспортного средства. Стоит иметь в виду, что конкретный способ работы «противоугонки» в разных моделях может быть разным, его стоит уточнять отдельно. В одних случаях дело ограничивается подаваемыми на брелок или мобильный телефон уведомлениями о том, что транспорт пытаются сдвинуть с места. В других аппаратах система защиты способна физически препятствовать угону — например, путем блокировки руля или тормозов. Также отметим, что система запуска при помощи ключа зажигания сама по себе «противоугонкой» в данном случае не считается.

— Багажник.Приспособление для перевозки различных грузов. Багажником называют только емкости, устанавливаемые в задней части транспортного средства — в передней части может использоваться корзина на руль (см. соответствующий пункт).

— Корзина на руле. Небольшая корзина, расположенная на руле транспортного средства. По назначению она аналогична багажнику (см. соответствующий пункт) и предназначается для перевозки различных предметов. Однако нужно учитывать, что перевозить большой вес на руле нельзя, это ухудшает устойчивость и управляемость. Впрочем, корзины обычно и так имеют небольшой объем.

— Подножка. Под подножкой в данном случае подразумевается небольшая подставка в нижней части корпуса, раскладываемая во время стоянки и позволяющая агрегату устойчиво стоять в вертикальном положении. Данная функция актуальна исключительно для двухколесного транспорта.

— Педали. В данном случае речь идет о крутящихся педалях наподобие велосипедных, которые размещаются под ногами водителя. Эта функция может оказаться чрезвычайно полезной в нештатных ситуациях — например, если аккумулятор забыли зарядить или он сел посреди дороги, если случилась неполадка в электронике, или если до зарядки далеко и запас энергии в батарее нужно поберечь. Еще один способ применения педалей — «помощь» двигателю в тяжелых условиях, например, при движении по грязи или на крутой подъем.
Отметим, что в минибайках педали не используются в принципе — но не из-за трудностей в установке, а за ненадобностью: на таком транспорте в крайнем случае можно ехать «по-самокатному», отталкиваясь ногой от земли.

Мощность двигателя транспортного средства, выраженная в лошадиных силах.

Вообще мощность электродвигателей стандартно обозначают в ваттах. Однако в электротранспорте нередко указывается также данное обозначение. Делается это для удобства сравнения с двигателями внутреннего сгорания: для ДВС, особенно в транспортных средствах, традиционно используются именно лошадиные силы, и оценивать мощность «движков» некоторым пользователям удобнее именно по такому обозначению. При этом, если возникнет необходимость, одни единицы легко переводятся в другие: 1 л.с. ≈ 735 Вт.

О значении мощности в целом см. соответствующий пункт ниже.

Время зарядки аккумулятора транспортного средства от полностью «пустого» состояния до полного, от 0 до 100 %.

Данный параметр позволяет оценить, какие перерывы придется делать между поездками до полного разряда. Но стоит учитывать, что небольшое время зарядки может означать невысокую емкость батареи.

Отдельно отметим, что в современной аккумуляторной технике могут использоваться технологии «экстренной» зарядки, позволяющие частично пополнить запас энергии за очень короткое время — например, за час зарядить на 40% аккумулятор, который в нормальном режиме полностью заряжался бы за 8 часов.