Сравнение Brevia Power 1000 vs Winso 139520
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| Brevia Power 1000 | Winso 139520 | |
| Ожидается в продаже | Ожидается в продаже | |
| Устройство | зарядное устройство | зарядное устройство |
| Тип | импульсное (инверторное) | |
Характеристики | ||
| Совместимость с аккумуляторами (АКБ) | WET/EFB (Lead-Acid) AGM GEL | WET/EFB (Lead-Acid) AGM GEL |
| Напряжение аккумуляторов | 6 В 12 В | 12 В |
| Макс. сила тока при зарядке | 10 А | 10 А |
| Регулировка силы тока | автоматическая | автоматическая |
| Емкость заряжаемого аккумулятора 12В | 2.5 – 200 Ач | 4 – 200 Ач |
| Функции и возможности | вольтметр индикатор зарядки восстановление (десульфатирование) защита от перезарядки режим зимней зарядки режим хранения АКБ питание 12 В (режим supply) | вольтметр индикатор зарядки восстановление (десульфатирование) защита от перезарядки режим зимней зарядки режим хранения АКБ питание 12 В (режим supply) |
Общее | ||
| Степень защиты IP | IP65 | IP65 |
| Источник питания | 230 В | 230 В |
| Длина зарядного провода | 1.5 м | 1.5 м |
| Дата добавления на E-Katalog | февраль 2024 | декабрь 2023 |
Сравниваем Brevia Power 1000 и Winso 139520
Возможно, вас заинтересует
Brevia Power 1000 часто сравнивают
Глоссарий
Тип
— Трансформаторное. В основе конструкции таких приборов лежит трансформатор с выпрямителем, работающий по принципу электромагнитной индукции. Он преобразует переменный ток от сети в постоянный ток малой величины для зарядки аккумулятора. Трансформаторные зарядные устройства отличаются повышенной надежностью, простотой конструкции и низкой стоимостью. В то же время они имеют большие габариты и солидный вес.
— Импульсное (инверторное). Импульсные (инверторные) зарядники воздействуют на аккумулятор путем подачи высокочастотных импульсов тока малой величины. С помощью импульсных зарядных устройств возможна подача как постоянного, так и переменного тока; иногда их используют для смешанной или комбинированной зарядки АКБ. Подавляющее большинство таких зарядников работает в автономном режиме с автоматическим контролем параметров. Также импульсные ЗУ в разы компактнее и легче трансформаторных визави, но стоят они дороже.
— Импульсное (инверторное). Импульсные (инверторные) зарядники воздействуют на аккумулятор путем подачи высокочастотных импульсов тока малой величины. С помощью импульсных зарядных устройств возможна подача как постоянного, так и переменного тока; иногда их используют для смешанной или комбинированной зарядки АКБ. Подавляющее большинство таких зарядников работает в автономном режиме с автоматическим контролем параметров. Также импульсные ЗУ в разы компактнее и легче трансформаторных визави, но стоят они дороже.
Напряжение аккумуляторов
Номинальное напряжение аккумуляторов, с которыми может работать устройство. Для бустеров (см. «Тип») в данном случае указывается напряжение, которое «пускач» может выдавать на выходе в режиме запуска двигателя.
— 6 В. Напряжение, встречающееся в некоторых мотоциклах, скутерах, квадроциклах и другой аналогичной технике.
— 12 В. Стандартное напряжение аккумуляторов (и бортовых сетей) легковых авто, а также легких грузовиков и микроавтобусов.
— 24 В. Напряжение, применяемое преимущественно в фурах, автобусах и другой тяжелой технике. Также встречается в некоторых тяжелых внедорожниках.
— 6 В. Напряжение, встречающееся в некоторых мотоциклах, скутерах, квадроциклах и другой аналогичной технике.
— 12 В. Стандартное напряжение аккумуляторов (и бортовых сетей) легковых авто, а также легких грузовиков и микроавтобусов.
— 24 В. Напряжение, применяемое преимущественно в фурах, автобусах и другой тяжелой технике. Также встречается в некоторых тяжелых внедорожниках.
Емкость заряжаемого аккумулятора 12В
Емкость аккумуляторов с рабочим напряжением 12 В, для зарядки которых может использоваться пускозарядное устройство. Как правило, современные агрегаты рассчитаны не на одно конкретное значение, а на диапазон емкостей, что значительно облегчает подбор по необходимым параметрам.
Отметим, что хотя несоответствие заряжаемой батареи по емкости не столь критично, как по току или по напряжению, однако это не значит, что на данный параметр не нужно обращать внимание. И слишком емкий, и слишком «мелкий» аккумулятор приводят к работе пускозарядного устройства в нерасчетном режиме, что вредно как для «зарядника», так и для батареи, и может даже привести к авариям.
Отметим, что хотя несоответствие заряжаемой батареи по емкости не столь критично, как по току или по напряжению, однако это не значит, что на данный параметр не нужно обращать внимание. И слишком емкий, и слишком «мелкий» аккумулятор приводят к работе пускозарядного устройства в нерасчетном режиме, что вредно как для «зарядника», так и для батареи, и может даже привести к авариям.