Сравнение Carrello Meteorit CRL-16001 vs Carrello Asteroid CRL-12801
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| Carrello Meteorit CRL-16001 | Carrello Asteroid CRL-12801 | |
| Товар устарел | от 48 916 тг. | |
Поворотная система. Крепление Isofix. Якорный ремень Top Tether. Анатомический вкладыш для новорожденных со съемным подголовником. | ||
| Весовая группа | 0+ (0 – 13 кг) 1 (9 – 18 кг) 2 (15 – 25 кг) 3 (22 – 36 кг) | 0+ (0 – 13 кг) 1 (9 – 18 кг) 2 (15 – 25 кг) 3 (22 – 36 кг) |
| Возрастная группа | 1 – 12 месяцев 8 – 48 месяцев 3 – 7 лет 6 – 12 лет | 1 – 12 месяцев 8 – 48 месяцев 3 – 7 лет 6 – 12 лет |
| Крепление | ремнем безопасности ISOFIX ножка упора в пол | ремнем безопасности ISOFIX якорный ремень (Top Tether) |
| Установка | по ходу движения против хода движения | по ходу движения против хода движения |
| Индикатор правильной установки |  | |
| Регулировки | наклона спинки высоты подголовника высоты ремней поворотная система | наклона спинки высоты подголовника высоты ремней поворотная система |
| Оснащение | база ISOFIX съемный чехол анатомическая подушка | база ISOFIX съемный чехол анатомическая подушка |
| Дополнительная боковая защита | |  |
| Тип ремней | пятиточечные | пятиточечные |
| Страна происхождения бренда | Украина | Украина |
| Цвет корпуса | ||
| Дата добавления на E-Katalog | февраль 2024 | сентябрь 2019 |
Сравниваем Carrello Meteorit CRL-16001 и Asteroid CRL-12801
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Carrello Asteroid CRL-12801 часто сравнивают
Глоссарий
Крепление
— Ремнем безопасности. Крепление при помощи штатного ремня безопасности автомобиля. В креслах весовой группы 0, 0+ и 1 таким образом крепится только кресло; безопасность ребёнка обеспечивают собственные ремни кресла. В весовых группах 2 и 3 ремень автомобиля служит и для крепления кресла, и для фиксации самого ребёнка.
— Якорный ремень. Дополнительный ремень для повышения надежности фиксации, применяемый в креслах с системами Isofix и Latch (см. ниже). Одним концом такой ремень крепится к верхней части спинки, другим — к специальной скобе, установленной в полу автомобиля за сидением или в багажнике. За счет такого крепления снижается вероятность того, что при резком торможении или фронтальном ударе кресло «клюнет носом», и повышается общая безопасность маленького пассажира.
— Ножка упора в пол. Дополнительное крепление в виде упора, идущего от нижней части автокресла к полу машины. По назначению аналогично описанному выше якорному ремню: повышает надежность установки кресла и снижает риск «кивка» при резкой остановке машины. Чаще всего применяется с системой крепления Isofix.
— ISOFIX. Система крепления детских автокресел весовой категории до 18 кг, применяется в основном в авто европейских производителей. Кресло при такой установке крепится на два замка в задней нижней части, иногда пре...дусматривается дополнительное крепление сверху и/или снизу; специфика крепления такова, что неправильно установить на него кресло невозможно. Для использования Isofix автомобиль должен быть оснащён соответствующими скобами, однако даже при их отсутствии такие кресла обычно можно надёжно закрепить при помощи штатного ремня безопасности — хотя такой вариант не совсем оправдан с точки зрения стоимости, т.к. кресла с системой Isofix довольно дороги.
— LATCH. Система крепления, аналогичная Isofix. Применяется в основном в американских автомобилях и, соответственно, в автокреслах американских производителей. Штатное крепление осуществляется по трём точкам — две в нижней части кресла и одна в верхней — таким образом, что неправильная установка кресла исключается. Подобно Isofix, кресла с Latch также допускают крепление при помощи обычного ремня безопасности авто.
— Якорный ремень. Дополнительный ремень для повышения надежности фиксации, применяемый в креслах с системами Isofix и Latch (см. ниже). Одним концом такой ремень крепится к верхней части спинки, другим — к специальной скобе, установленной в полу автомобиля за сидением или в багажнике. За счет такого крепления снижается вероятность того, что при резком торможении или фронтальном ударе кресло «клюнет носом», и повышается общая безопасность маленького пассажира.
— Ножка упора в пол. Дополнительное крепление в виде упора, идущего от нижней части автокресла к полу машины. По назначению аналогично описанному выше якорному ремню: повышает надежность установки кресла и снижает риск «кивка» при резкой остановке машины. Чаще всего применяется с системой крепления Isofix.
— ISOFIX. Система крепления детских автокресел весовой категории до 18 кг, применяется в основном в авто европейских производителей. Кресло при такой установке крепится на два замка в задней нижней части, иногда пре...дусматривается дополнительное крепление сверху и/или снизу; специфика крепления такова, что неправильно установить на него кресло невозможно. Для использования Isofix автомобиль должен быть оснащён соответствующими скобами, однако даже при их отсутствии такие кресла обычно можно надёжно закрепить при помощи штатного ремня безопасности — хотя такой вариант не совсем оправдан с точки зрения стоимости, т.к. кресла с системой Isofix довольно дороги.
— LATCH. Система крепления, аналогичная Isofix. Применяется в основном в американских автомобилях и, соответственно, в автокреслах американских производителей. Штатное крепление осуществляется по трём точкам — две в нижней части кресла и одна в верхней — таким образом, что неправильная установка кресла исключается. Подобно Isofix, кресла с Latch также допускают крепление при помощи обычного ремня безопасности авто.
Дополнительная боковая защита
Наличие в кресле конструктивных элементов, дополнительно защищающих ребенка от боковых ударов. Как минимум такие элементы включают боковины для защиты головы, выполненные из ударопоглощающего материала вроде пенополиуретана; кроме того, может предусматриваться и защита туловища. Если вы ищете автокресло с максимальным уровнем защиты — стоит выбирать именно из моделей, имеющих дополнительную боковую защиту