Сравнение Michelin Latitude Sport 3 235/55 R19 105V Volvo vs Continental UltraContact 235/60 R18 103V
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Michelin Latitude Sport 3 235/55 R19 105V Volvo | Continental UltraContact 235/60 R18 103V | |
| Товар устарел | Товар устарел | |
| Сезон | летняя | летняя |
| Тип | легковая / SUV | легковая / SUV |
| Ширина | 235 мм | 235 мм |
| Профиль | 55 % | 60 % |
| Посадочный диаметр | 19 " | 18 " |
| Индекс нагрузки | 105 | 103 |
| Индекс скорости | V | V |
| Направленность | ненаправленный | ненаправленный |
| Симметричность | асимметричная | асимметричная |
| Топливная экономичность | C | B |
| Сцепление на мокрой дороге | A | A |
| Уровень шума | 70 дБ | 70 дБ |
| Омологация под | Volvo | |
| Дата добавления на E-Katalog | декабрь 2022 | июнь 2022 |
Сравниваем Michelin Latitude Sport 3 235/55 R19 105V Volvo и Continental UltraContact 235/60 R18 103V
Возможно, вас заинтересует
Michelin Latitude Sport 3 часто сравнивают
Глоссарий
Профиль
Высота боковины в процентах от ширины покрышки: например, в размере 205/55 R16 число 55 означает, что высота профиля составляет 55% от ширины 205 мм. Данный параметр влияет на совместимость с автомобилем: изменение профиля меняет общий диаметр колеса, клиренс, показания спидометра и расстояние до арок. Соответственно подбирать его необходимо с учетом рекомендаций производителя, а самовольное значение доступно лишь при полной замене пары шина-диск и при соблидении общего диаметра колеса.
Низкий профиль (25 %, 30 %, 35 %, 40 %) чаще выбирают для летней активной или даже спортивной езды, мощных авто и хорошего асфальта. Средний профиль (45 %, 50 %, 55 %, 60 %) считается наиболее универсальным вариантом для повседневной езды, поскольку сохраняет баланс между управляемостью, комфортом и защитой диска. Высокий профиль (65 %, 70 %, 75 %, 80 %, 82 %, 85 %, а также 90 % и более) чаще подходит для кроссоверов, комемрческих авто, зимних шин, плохих дорог и более комфортной эксплуатации. <...br>
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.
Низкий профиль (25 %, 30 %, 35 %, 40 %) чаще выбирают для летней активной или даже спортивной езды, мощных авто и хорошего асфальта. Средний профиль (45 %, 50 %, 55 %, 60 %) считается наиболее универсальным вариантом для повседневной езды, поскольку сохраняет баланс между управляемостью, комфортом и защитой диска. Высокий профиль (65 %, 70 %, 75 %, 80 %, 82 %, 85 %, а также 90 % и более) чаще подходит для кроссоверов, комемрческих авто, зимних шин, плохих дорог и более комфортной эксплуатации. <...br>
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.
Посадочный диаметр
Внутренний диаметр шины, который должен точно совпадать с диаметром колесного диска. В отличие от ширины и профиля, где иногда возможны близкие альтернативы, посадочный диаметр нельзя «подогнать»: шина другого диаметра просто не сядет на диск правильно и безопасно. Впрочем поставить на автобиль шину большего / меньшего диаметра допустимо лишь при замене и диска. В таком случае необходимо дополнительно подбирать другой профиль и ширину, чтобы общий внешний диаметр колеса остался близким к штатному, и не изменились клиренс, показания спидометра, работа ABS/ESP и зазоры в арках.
В современных легковых шинах наибольшее распространение получили такие посадочные диаметры: 12", 13", 14", 15", 16", 17", 18", 19", 20", 21", 22", 23", 24".
В современных легковых шинах наибольшее распространение получили такие посадочные диаметры: 12", 13", 14", 15", 16", 17", 18", 19", 20", 21", 22", 23", 24".
Индекс нагрузки
Цифровой код, указывающий на максимальный вес, который способно выдержать одно колесо при правильном давлении воздуха. Этот параметр пишется на боковине сразу после размера (например, число «91» в маркировке 205/55 R16 91V означает нагрузку до 615 кг).
Чтобы правильно подобрать шины, разделите полную массу вашего авто из техпаспорта на 4 и заложите запас прочности в 20 – 30% на случай проезда ям и неровностей. Покрышки с повышенной прочностью дополнительно маркируются отметкой XL (Extra Load).
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.
Чтобы правильно подобрать шины, разделите полную массу вашего авто из техпаспорта на 4 и заложите запас прочности в 20 – 30% на случай проезда ям и неровностей. Покрышки с повышенной прочностью дополнительно маркируются отметкой XL (Extra Load).
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.
Топливная экономичность
Показатель, который определяет, насколько шина снижает сопротивление качению и помогает экономить топливо. Согласно европейской классификации, этот параметр обозначается латинскими буквами в порядке снижения экономичности: A (наивысшая эффективность), B, C, D, E (наинизшая емономичность). Разница в расходе топлива между шинами классов A и E может достигать до 0,5 литра на 100 км, что позволяет существенно сэкономить бюджет на заправках при больших пробегах.
Омологация под
Специальная маркировка, указывающая, что шина была разработана, протестирована и одобрена автопроизводителем для конкретной марки или модели автомобиля. Такие покрышки создаются совместно с инженерами автоконцернов, чтобы идеально соответствовать настройкам подвески, весу, развесовке и электронике машины.
На полках шинных магазинов чаще всего представлена омологированная резина под следующие марки авто: Audi (в т.ч. Audi RS, Alfa Romeo, BMW / Mini, Ferrari, Mercedes-Benz (в т.ч. Mercedes AMG), Maserati, Porsche, Tesla, Volvo, Volkswagen.
Стоит отметить, что в редких случаях официальные дилеры премиум-брендов (особенно Porsche) могут отказать в гарантийном ремонте элементов подвески или трансмиссии, если на машине установлены шины без заводской маркировки.
На полках шинных магазинов чаще всего представлена омологированная резина под следующие марки авто: Audi (в т.ч. Audi RS, Alfa Romeo, BMW / Mini, Ferrari, Mercedes-Benz (в т.ч. Mercedes AMG), Maserati, Porsche, Tesla, Volvo, Volkswagen.
Стоит отметить, что в редких случаях официальные дилеры премиум-брендов (особенно Porsche) могут отказать в гарантийном ремонте элементов подвески или трансмиссии, если на машине установлены шины без заводской маркировки.


