Сравнение Hankook Ventus Prime4 K135 205/55 R16 91V vs Continental ContiPremiumContact 6 205/55 R16 91H
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Hankook Ventus Prime4 K135 205/55 R16 91V | Continental ContiPremiumContact 6 205/55 R16 91H | |
| Товар устарел | от 34 900 тг. | |
| Сезон | летняя | летняя |
| Тип | легковая / SUV | легковая / SUV |
| Ширина | 205 мм | 205 мм |
| Профиль | 55 % | 55 % |
| Посадочный диаметр | 16 " | 16 " |
| Индекс нагрузки | 91 | 91 |
| Индекс скорости | V | H |
| Направленность | ненаправленный | ненаправленный |
| Симметричность | асимметричная | асимметричная |
| Топливная экономичность | C | C |
| Сцепление на мокрой дороге | A | A |
| Уровень шума | 69 дБ | 72 дБ |
| Рейтинг (место в тесте) | 7 | |
| Источник оценки | Tyre Reviews – британский автопортал | |
| Дата добавления на E-Katalog | май 2022 | декабрь 2018 |
Сравниваем Hankook Ventus Prime4 K135 205/55 R16 91V и Continental ContiPremiumContact 6 205/55 R16 91H
Возможно, вас заинтересует
Hankook Ventus Prime4 K135 часто сравнивают
Continental ContiPremiumContact 6 часто сравнивают
Глоссарий
Индекс скорости
Максимально допустимая скорость, при которой шина способна безопасно работать под нагрузкой. Индекс скорости не означает, что автомобиль должен ездить с такой скоростью постоянно, а показывает запас прочности покрышки по нагреву, центробежным нагрузкам и стабильности формы. Чем выше индекс, тем лучше шина приспособлена к быстрой езде, резким маневрам и длительному движению по трассе.
При этом ставить шины с индексом ниже штатного не стоит: на высокой скорости они могут сильнее нагреваться, быстрее терять свойства и хуже держать нагрузку. Обозначается он буквами латинского алфавита, каждая из которых соответствует определённой скорости:
F — 80 км/ч; G — 90 км/ч; J — 100 км/ч; K — 110 км/ч; L — 120 км/ч; M — 130 км/ч; N — 140 км/ч; P — 150 км/ч; Q — 160 км/ч; R — 170 км/ч; S — 180 км/ч; T — 190 км/ч; U — 200 км/ч; H — 210 км/ч; V — 240 км/ч; W — 270 км/ч; Y — 300 км/ч.
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.
При этом ставить шины с индексом ниже штатного не стоит: на высокой скорости они могут сильнее нагреваться, быстрее терять свойства и хуже держать нагрузку. Обозначается он буквами латинского алфавита, каждая из которых соответствует определённой скорости:
F — 80 км/ч; G — 90 км/ч; J — 100 км/ч; K — 110 км/ч; L — 120 км/ч; M — 130 км/ч; N — 140 км/ч; P — 150 км/ч; Q — 160 км/ч; R — 170 км/ч; S — 180 км/ч; T — 190 км/ч; U — 200 км/ч; H — 210 км/ч; V — 240 км/ч; W — 270 км/ч; Y — 300 км/ч.
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.
Уровень шума
Громкость звука от качения шины по асфальту за пределами салона. В современных характеристиках ЕС он измеряется в децибелах (дБ) и делится на 3 класса: A (самая тихая шина), B (средний уровень) и C (повышенный шум, превышающий норму). Разница всего в 3 дБ означает, что шина класса B шумит в два раза громче, чем шина класса A. Однако и в каждом классе есть шины с различным уровнем шума. К примеру, класс А можно поделить на тихие и очень тихие.
Рейтинг (место в тесте)
Позиция, которую данная модель шины заняла по результатам независимых сравнительных испытаний ведущих автомобильных клубов и журналов. Эксперты оценивают шины в реальных дорожных условиях по десяткам параметров: от длины тормозного пути на льду до износостойкости.
Попадание шины в топ-3, топ-5 или даже в топ-7 рейтинга — это объективное подтверждение её хорошего качества, безопасности и сбалансированных характеристик, помогающее выбрать лучшую модель в своем бюджете.
Попадание шины в топ-3, топ-5 или даже в топ-7 рейтинга — это объективное подтверждение её хорошего качества, безопасности и сбалансированных характеристик, помогающее выбрать лучшую модель в своем бюджете.
Источник оценки
Авторитетный независимый автомобильный клуб, экспертное издание или профильный журнал, проводивший сравнительные испытания данной шины. В качестве источника выступают признанные мировые эксперты, такие как немецкие ADAC и Auto Bild, шведский Vi Bilägare или британский портал Tyre Reviews. Указание источника гарантирует объективность рейтинга, так как все тесты проводятся на закрытых полигонах с использованием профессионального измерительного оборудования, исключая влияние рекламы.











