Сравнение Michelin e.Primacy 225/55 R18 102V vs Michelin Primacy 4 225/55 R18 102V
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Michelin e.Primacy 225/55 R18 102V | Michelin Primacy 4 225/55 R18 102V | |
| Товар устарел | от 65 250 тг. | |
Полное сохранение свойств по мере износа. Устойчивость к аквапланированию. Длительная ходимость. Индикация износа. | ||
| Сезон | летняя | летняя |
| Тип | легковая / SUV | легковая / SUV |
| Ширина | 225 мм | 225 мм |
| Профиль | 55 % | 55 % |
| Посадочный диаметр | 18 " | 18 " |
| Индекс нагрузки | 102 | 102 |
| Индекс скорости | V | V |
| Направленность | ненаправленный | ненаправленный |
| Симметричность | асимметричная | асимметричная |
| Топливная экономичность | A | B |
| Сцепление на мокрой дороге | B | A |
| Уровень шума | 70 дБ | 70 дБ |
| Дата добавления на E-Katalog | апрель 2022 | сентябрь 2019 |
Сравниваем Michelin e.Primacy 225/55 R18 102V и Primacy 4 225/55 R18 102V
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Michelin e.Primacy часто сравнивают
Michelin Primacy 4 часто сравнивают
Глоссарий
Топливная экономичность
Показатель, который определяет, насколько шина снижает сопротивление качению и помогает экономить топливо. Согласно европейской классификации, этот параметр обозначается латинскими буквами в порядке снижения экономичности: A (наивысшая эффективность), B, C, D, E (наинизшая емономичность). Разница в расходе топлива между шинами классов A и E может достигать до 0,5 литра на 100 км, что позволяет существенно сэкономить бюджет на заправках при больших пробегах.
Сцепление на мокрой дороге
Важнейший показатель безопасности, который определяет эффективность торможения шины на залитом водой асфальте. По современным стандартам ЕС этот параметр оценивается по 5-балльной шкале: от A (самый короткий тормозной путь) до E (самый длинный). Промежуточные варианты, соответственно — B, C, D. Разница в дистанции полной остановки между классами A и E при торможении со скорости 80 км/ч огромна и может достигать до 18 метров, что критически важно в экстренной ситуации.



