Каталог   /   Авто и мото   /   Шины и диски   /   Шины

Сравнение Kleber Dynaxer HP4 205/55 R16 91H vs Hankook Kinergy Eco 2 K435 205/55 R16 91H

Добавить в сравнение
Kleber Dynaxer HP4 205/55 R16 91H
Hankook Kinergy Eco 2 K435 205/55 R16 91H
Kleber Dynaxer HP4 205/55 R16 91HHankook Kinergy Eco 2 K435 205/55 R16 91H
от 27 520 тг.
Товар устарел
от 38 750 тг.
Ожидается в продаже
Сезонлетняялетняя
Типлегковая / SUVлегковая / SUV
Ширина205 мм205 мм
Профиль55 %55 %
Посадочный диаметр16 "16 "
Индекс нагрузки9191
Индекс скоростиHH
Направленностьненаправленныйненаправленный
Симметричностьсимметричнаяасимметричная
Топливная экономичностьCC
Сцепление на мокрой дорогеAB
Уровень шума68 дБ71 дБ
Дата добавления на E-Katalogянварь 2019август 2017
Сравниваем Kleber Dynaxer HP4 205/55 R16 91H и Hankook Kinergy Eco 2 K435 205/55 R16 91H
Hankook Kinergy Eco 2 K435 часто сравнивают
Глоссарий

Симметричность

Этот параметр показывает как устроен рисунок протектора по левую и правую сторону от его центральной линии, что в свою очередь влияет на характер сцепления, отвод воды, уровень шума, управляемость и особенности монтажа.

— Симметричная. Одинаковый рисунок протектора по обе стороны от центра, что упрощает конструкцию и требования к установке. Такую покрышку легче монтировать и переставлять между колесами, если у нее нет отдельной направленности Rotation. Симметричные шины часто выбирают для спокойной городской и трассовой езды, где важны комфорт, понятное поведение, равномерный износ и доступная цена.

— Асимметричная. Асимметричная шина рассчитана на более точную работу протектора за счет разделения внутренней и внешней зон. Наружная часть обычно сделана жестче и массивнее, чтобы автомобиль увереннее держался в поворотах, а внутренняя часть чаще имеет канавки для отвода воды и стабильности на мокром покрытии. Такая конструкция особенно полезна на скоростных шинах, мощных автомобилях и в условиях переменной погоды. Главное отличие от симметричной шины — необходимость соблюдать установку по маркировке Outside / Inside.

Сцепление на мокрой дороге

Важнейший показатель безопасности, который определяет эффективность торможения шины на залитом водой асфальте. По современным стандартам ЕС этот параметр оценивается по 5-балльной шкале: от A (самый короткий тормозной путь) до E (самый длинный). Промежуточные варианты, соответственно — B, C, D. Разница в дистанции полной остановки между классами A и E при торможении со скорости 80 км/ч огромна и может достигать до 18 метров, что критически важно в экстренной ситуации.

Уровень шума

Громкость звука от качения шины по асфальту за пределами салона. В современных характеристиках ЕС он измеряется в децибелах (дБ) и делится на 3 класса: A (самая тихая шина), B (средний уровень) и C (повышенный шум, превышающий норму). Разница всего в 3 дБ означает, что шина класса B шумит в два раза громче, чем шина класса A. Однако и в каждом классе есть шины с различным уровнем шума. К примеру, класс А можно поделить на тихие и очень тихие.