Сравнение Pride RocX 8.3 2024 frame L vs Merida Silex 200 2023 frame L
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Pride RocX 8.3 2024 frame L | Merida Silex 200 2023 frame L | |
| Товар устарел | Товар устарел | |
| Модельный год | 2024 | 2023 |
| Тип | гравийный | гравийный |
| Максимальная нагрузка | 120 кг | |
Рама и амортизация | ||
| Размер рамы | L | L |
| Рекомендуемый рост | 175 – 185 см | 181 – 192 см |
| Материал рамы | алюминий | алюминий |
| Материал вилки | карбон | карбон |
| Подседельный штырь | Merida Comp CC | |
Колеса и тормоза | ||
| Диаметр колес | 28 " | 28 " |
| Размер | 700x40c | 700x38C |
| Покрышка | Kenda Kick-Back | Maxxis Rambler |
| Материал обода | алюминий | алюминий |
| Обод | двойной | двойной |
| Передний тормоз | дисковый механический | дисковый механический |
| Модель переднего тормоза | TRP Spyre | Promax DSK-330R |
| Передний ротор | 160 мм | |
| Задний тормоз | дисковый механический | дисковый механический |
| Модель заднего тормоза | TRP Spyre | Promax DSK-330R |
| Задний ротор | 160 мм | |
| Модель передней втулки | VP 173SB | |
| Модель задней втулки | VP 273SB | |
Руль и трансмиссия | ||
| Скоростей | 11 шт | 18 шт |
| Звезд системы | 1 | 2 |
| Звезд кассеты | 11 | 9 |
| Модель кассеты | SRAM PG-1130 | Shimano HG200, 11-32T |
| Модель шатуна | Prowheel DMA-40, 40T | FSA Omega, 48-32T |
| Модель каретки | FSA PF86 MegaExo | |
| Передний переключатель | Shimano Sora | |
| Задний переключатель | SRAM Apex 1 | Shimano Sora GS |
| Тип манетки | dual control | dual control |
| Модель манетки | SRAM Apex 1 | Shimano Sora |
| Модель цепи | KMC M99 | |
| Форма руля | шоссейный | шоссейный |
| Вынос | Merida Comp CC | |
| Модель руля | Merida Expert GR | |
| Рулевая колонка | Merida M2331 | |
Общее | ||
| Модель сиденья | Merida Comp CC | |
| Цвет корпуса | ||
| Дата добавления на E-Katalog | май 2024 | февраль 2024 |
Сравниваем Pride RocX 8.3 2024 frame L и Merida Silex 200 2023 frame L
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Pride RocX 8.3 2024 frame L часто сравнивают
Глоссарий
Модельный год
Год, к которому производитель относит велосипед (точнее, модельный ряд, куда входит и данная модель).
Значение этого параметра состоит в том, что модельный ряд обновляется каждый год, и два велосипеда с одинаковым названием, но разных годов могут ощутимо различаться по характеристикам и оснащению. При этом новые модели (2026 года, 2025 года) обычно стоят дороже, а более старые (2024 года, 2023 года и т.д.) продаются по сниженным ценам.
Стоит учитывать, что более поздний год выпуска сам по себе не обязательно означает более продвинутые характеристики — производители могут менять их и в сторону упрощения. Так что модель прошлых лет может ничуть не уступать новому велосипеду.
Значение этого параметра состоит в том, что модельный ряд обновляется каждый год, и два велосипеда с одинаковым названием, но разных годов могут ощутимо различаться по характеристикам и оснащению. При этом новые модели (2026 года, 2025 года) обычно стоят дороже, а более старые (2024 года, 2023 года и т.д.) продаются по сниженным ценам.
Стоит учитывать, что более поздний год выпуска сам по себе не обязательно означает более продвинутые характеристики — производители могут менять их и в сторону упрощения. Так что модель прошлых лет может ничуть не уступать новому велосипеду.
Максимальная нагрузка
Максимальная нагрузка, допустимая для велосипеда — иными словами, наибольший вес, который он может нормально перенести в штатном режиме эксплуатации. Разумеется, при подсчете нагрузки учитывается вес как самого велосипедиста, так и дополнительного груза, который он везет с собой.
Допустимую нагрузку однозначно нельзя превышать: даже если велосипед не сломается сразу, нерасчетные нагрузки могут ослабить конструкцию, и авария может произойти в любой момент. Также отметим, что желательно иметь определенный запас по весу — хотя бы в 15 – 20 кг: это может пригодиться на случай перевозки тяжелых грузов и даст дополнительную гарантию в нештатных ситуациях (например, при попадании колесом в яму). Учитывая, что средний вес взрослого человека составляет порядка 70 – 80 кг, велосипеды с допустимой нагрузкой до 100 кг можно отнести к «легковесам», от 100 до 120 кг — к средней категории, более 120 кг — к «тяжеловозам».
Допустимую нагрузку однозначно нельзя превышать: даже если велосипед не сломается сразу, нерасчетные нагрузки могут ослабить конструкцию, и авария может произойти в любой момент. Также отметим, что желательно иметь определенный запас по весу — хотя бы в 15 – 20 кг: это может пригодиться на случай перевозки тяжелых грузов и даст дополнительную гарантию в нештатных ситуациях (например, при попадании колесом в яму). Учитывая, что средний вес взрослого человека составляет порядка 70 – 80 кг, велосипеды с допустимой нагрузкой до 100 кг можно отнести к «легковесам», от 100 до 120 кг — к средней категории, более 120 кг — к «тяжеловозам».
Рекомендуемый рост
Рекомендуемый производителем рост пользователя вычисляется по нескольким параметрам. Одним из них является диаметр колеса, а вторым и более важным — размер рамы. Если же с размером колеса все просто — оно круглое и всегда одинаковое, то размер рамы усложняет выбор. Разные типы велосипедов имеют свою форму рамы, соответственно даже одинаковый размер может быть пригодным для разного роста. И это не говоря уже об особенностях производителя, которые любят делать все под себя, а не на общий манер. Поэтому размер рамы каждого велосипеда имеет свою ростовку и выбирать велосипед все же лучше лично «оседлав» его. Если такой возможности нет, тогда наш пункт подскажет, на какой рост, по мнению производителя, рассчитана данная комплектация (рама + колесо) велосипеда.
Подседельный штырь
Модель подседельного штыря, используемого в велосипеде.
Как правило, эта информация указывается в том случае, если в качестве подседельного штыря используется высококачественная деталь. Зная название, можно найти ее подробные характеристики и описания; это навряд ли потребуется для несложной повседневной езды, однако может оказаться нелишним при профессиональном применении.
Как правило, эта информация указывается в том случае, если в качестве подседельного штыря используется высококачественная деталь. Зная название, можно найти ее подробные характеристики и описания; это навряд ли потребуется для несложной повседневной езды, однако может оказаться нелишним при профессиональном применении.
Размер
В данном случае подразумевается французская маркировка размера велопокрышек. Записывается она в формате «700x35С». Первая цифра определяет внешний диаметр шины в миллиметрах, вторая — ширину покрышки, а буквой латинского алфавита от «A» до «D» указывается внутренний (посадочный) диаметр. «А» – является наименьшим размером, «D» — наибольшим. Маркировка встречается на шинах для шоссейных, гибридных и городских велосипедов, а вот покрышки для «горняков» ею не обозначаются.
Покрышка
Модель покрышек, поставляемых с велосипедом в штатной комплектации. Разные покрышки имеют разное назначение и особенности характеристик; зная модель покрышки, Вы можете уточнить эти моменты и проверить, насколько они соответствуют Вашим пожеланиям. Особенно это важно при выборе машины для серьёзных занятий велоспортом.
Модель переднего тормоза
Модель тормоза, используемого на переднем колесе велосипеда.
Зная конкретную марку компонентов тормозной системы, можно найти техдокументацию по ней или, к примеру, изучить отзывы по тормозам в интернете. Подробнее о типах тормозов на переднее колесо см. «Передний тормоз».
Зная конкретную марку компонентов тормозной системы, можно найти техдокументацию по ней или, к примеру, изучить отзывы по тормозам в интернете. Подробнее о типах тормозов на переднее колесо см. «Передний тормоз».
Передний ротор
Передний ротор.
Передний ротор для дискового тормоза являет собой перфорированную металлическую пластину, прикреплённую ко втулке колеса. Снижение скорости велобайка происходит в результате сжатия тормозного диска колодками, которые приводятся в движение натяжением троса (в системах механического типа) или посредством гидравлического контура (в гидравлических дисковых тормозах). Диаметр переднего ротора может варьироваться от 140 до 220 мм. Чем эта цифра больше, тем эффективнее работает тормоз.
Передний ротор для дискового тормоза являет собой перфорированную металлическую пластину, прикреплённую ко втулке колеса. Снижение скорости велобайка происходит в результате сжатия тормозного диска колодками, которые приводятся в движение натяжением троса (в системах механического типа) или посредством гидравлического контура (в гидравлических дисковых тормозах). Диаметр переднего ротора может варьироваться от 140 до 220 мм. Чем эта цифра больше, тем эффективнее работает тормоз.
Модель заднего тормоза
Модель тормоза, применяемого на заднем колесе велосипеда.
Зная конкретную марку компонентов тормозной системы, можно найти техдокументацию по ней или, к примеру, изучить отзывы по тормозам в интернете. Подробнее о типах тормозов на заднее колесо см. «Задний тормоз».
Зная конкретную марку компонентов тормозной системы, можно найти техдокументацию по ней или, к примеру, изучить отзывы по тормозам в интернете. Подробнее о типах тормозов на заднее колесо см. «Задний тормоз».

