Сравнение Doppler 74665GFGMAU vs Doppler Fiber Magic Major

Назначение определяет категорию людей, на которую рассчитан зонт.

— Мужской. Традиционные мужские зонты характеризуются строгим сдержанным дизайном, который обычно неплохо сочетается с деловым стилем.

— Женский. Зонты, специально созданные для женщин, обычно имеют соответствующее оформление, часто с необычными расцветками, узорами и т.п.

— Детский. Детские зонты выделяются в первую очередь характерным ярким дизайном с пестрыми цветами; также они могут нести рисунки — к примеру, с популярными персонажами мультфильмов или комиксов. Также многие подобные модели имеют меньший размер, чем «взрослые» — иначе ребенку было бы неудобно пользоваться зонтом.

— Унисекс. Зонты без ярко выраженной «половой принадлежности», одинаково хорошо подходящие и для мужчин, и для женщин. Могут иметь разный дизайн — от сдержанного до довольно яркого и броского.

Материал, из которого выполнен каркас зонтика. Под каркасом в данном случае подразумевается в основном центральный стержень, однако из того же материала нередко выполняются и спицы — если в характеристиках не указано иное (см. «Материал спиц»).

— Сталь. Один из самых популярных вариантов среди современных зонтов. Сталь позволяет обеспечить хорошие показатели прочности и упругости. Стоит отметить, что в зонтах могут применяться различные виды и сорта этого материала, поэтому фактические характеристики того или иного стального каркаса напрямую связаны с ценовой категорией изделия. Тем не менее, сталь применяется даже в высококачественных моделях премиум-класса. Из ее «глобальных» недостатков можно отметить разве что довольно большой вес.

— Алюминий. Алюминиевые сплавы, применяемые в зонтах, ощутимо легче стали, однако менее прочны. Они также могут иметь разные характеристики, обычно напрямую связанные с ценовой категорией соответствующей модели, однако в целом этот материал считается менее надежным, а потому встречается преимущественно в зонтах начального и среднего уровня.

— Стеклопластик. Стеклопластик сочетает коррозионную стойкость, упругость и стабильную работу на морозе: при порывах ветра такие ребра пружинят и возвращают куполу форму без «памяти сгиба», а влагу и соляной туман переносят без покрытий.

— Углепластик. Углепластиковый каркас дает максимальную жесткость при минимальном весе, точное удержание геометрии купола и устойчивость к влаге и соляному туману; при порывистом ветре такой каркас меньше «гуляет», быстрее возвращает купол в исходное положение и потому востребован в премиальных штормовых и гольф-зонтах, а также в ультралегких дорожных моделях. Ресурс напрямую зависит от качества смолы, ровности пропитки и аккуратности шарниров, поэтому производители применяют защитный лак и UV-стабилизацию; к точечным ударам и концентратору напряжений карбон более требователен, ломаясь «насухо» без длительного предупреждающего изгиба.

— Дерево. Дерево имеет приятный внешний вид, однако по прочности уступает металлу. Поэтому используется оно в основном как дизайнерский материал в некоторых зонтах-тростях (см. «Тип») — да и то в подобных моделях из дерева обычно выполняется только центральный стержень, остальные детали делаются металлическими.

Материал, из которого выполнены спицы зонтика. Он может отличаться от материала каркаса (см. соответствующий пункт), именно поэтому данный параметр и приводят отдельно.

— Cталь. Один из наиболее распространённых материалов для спиц. В современных зонтах могут применяться разные марки стали, различающиеся по цене и качеству; как правило, этот момент напрямую зависит от ценовой категории зонта. Однако в любом случае данный материал достаточно прочен, упруг, надёжен и долговечен, а стоит сравнительно недорого. Главным недостатком стали можно назвать сравнительно большой вес.

— Алюминий. По сравнению со сталью алюминий отличается, с одной стороны, меньшим весом, с другой — относительно низкой прочностью. Как следствие, встречается он сравнительно редко, в основном в детских зонтах и бюджетных «взрослых» моделях.

— Стеклопластик. Стеклопластиковые спицы сочетают высокую упругость, коррозионную стойкость и устойчивость к холоду: при порывах ветра такие спицы пружинят и возвращают куполу форму без «памяти сгиба», а на морозе не становятся хрупкими. Отсюда популярность в штормовых и гольф-зонтах, а также в городских тростях с приоритетом ветроустойчивости. В сравнении: со сталью стеклопластик заметно легче и не ржавеет, но уступает в «жёсткости ребра» и при критическом ударе скорее ломается, чем гнётся; с алюминием выигрывает по эластичности и стойкос...ти к вывороту, избегая постоянных заломов, однако может быть чуточку тяжелее при равной жёсткости; относительно углепластика (карбона) стеклопластик более вязкий и «живучий» на удар, дешевле и толще при том же уровне жёсткости, тогда как карбон легче и жёстче для премиальных шторм-моделей, но дороже и ломается «на слом», без предупреждающих деформаций.

— Углепластик. Углепластиковые спицы имеют максимальное соотношение жесткости к массе: купол лучше держит форму на порывистом ветру, меньше «гуляет» и быстрее возвращается в исходное положение при компактном диаметре спиц. Материал не подвержен коррозии, но требует качественной смолы и защитного лака для стойкости к UV и микросколам в шарнирах. Такое решение встречается в премиальных штормовых и гольф-зонтах, а также в ультралегких дорожных моделях, где важны минимальный вес и точная геометрия. В сравнении со стеклопластиком карбон ощутимо легче и жестче при той же толщине, обеспечивая лучшую ветроустойчивость и «острую» форму ребра, однако менее вязок и при перегрузе ломается без предупреждающего изгиба, а также обходится дороже; стеклопластик эластичнее, лучше переносит частые вывороты и точечные удары, пусть и с небольшой потерей «острой» жесткости.

Количество спиц, предусмотренное в каркасе зонта. Теоретически чем больше спиц — тем жёстче и надёжнее каркас. В то же время фактические свойства изделия во многом определяются другими факторами — материалом спиц и купола, особенностями их конструкции, общим типом зонта (см. выше) и т.п. Поэтому можно сказать, что в большинстве случаев количество спиц является чисто справочным параметром, не оказывающим заметного влияния на эксплуатационные характеристики.

Длина зонта в сложенном состоянии. Для разложенного этот параметр не указывается, т.к. не имеет критического значения, а вот при транспортировке закрытого зонта именно длина является самым важным габаритом.

Длина зонтиков-тростей (см. «Тип») по определению неизменна и в раскрытом, и в закрытом виде; чаще всего она составляет 60 – 90% от диаметра купола (см. выше). А вот складные модели одинакового диаметра могут заметно различаться по длине, и тут выбор зависит от ситуации: с одной стороны, более компактные зонты удобнее в переноске, с другой — менее надёжны и более сложны по конструкции, а также стоят дороже.

Материал купола — полога, натянутого между спицами зонта.

— Полиэстер. Синтетический материал, наиболее популярный среди современных зонтов. Отличается хорошей прочностью и плотностью, а также водоотталкивающими свойствами (хотя в чистом виде всё равно рано или поздно промокает); кроме того, устойчив к перепадам температур и воздействию ультрафиолета. Также стоит отметить, что в куполах из полиэстера могут применяться различные добавки, которые могут заметно изменять внешний вид и свойства ткани — к примеру, ей можно легко придать сходство с шёлком или атласом, обеспечить дополнительные водоотталкивающие свойства и т.п. Поэтому можно сказать, что подобные зонты весьма разнообразны, а свойства купола во многом зависят от ценовой категории изделия.

— Нейлон. Синтетический материал, несколько сходный с полиэстером, однако более дешёвый — причём во всех смыслах: стоит недорого, однако проигрывает по ряду характеристик. В частности, нейлон не так прочен и надёжен, к тому же менее приятен на ощупь, а после сушки может «сесть». Он применяется в основном в бюджетных моделях зонтов.

— Эпонж. Хлопчатобумажная или шёлковая ткань, отличающаяся оригинальной фактурой поверхности — она напоминает губку (отсюда и название — от французского eponge). Однако, в отличие от обычной губки, эпонж практически не впитывает влагу — наоборот, он отличается прекрасными водоотталкивающими свойствами и быстро высыхает. При этом ткань имеет оригинальный внешн...ий вид, приятна на ощупь, а её цена невысока, что позволяет применять данный материал даже в относительно недорогих зонтах.

— Шелк. Шёлк обеспечивает изделию роскошный внешний вид, однако проигрывает остальным материалам по прочности, а также сильно промокает. Вследствие этого данный материал используется обычно в зонтах от солнца (см. «Применение»), а среди «дождевых» практически не встречается.

— ПВХ-пленка. Отличительными чертами плёнки на основе поливинилхлорида (ПВХ) являются полная непромокаемость, а также прозрачность. Это позволяет создавать на её основе не только классические зонты, но и т.н. birdcage («птичья клетка») — модели с куполом большой высоты, прикрывающим не только голову, но и плечи.

— Жаккард. Непромокаемая ткань, обычно синтетическая, имеющая т. н. жаккардовое плетение. За счёт этого на поверхности купола виден специфический текстурный узор, придающий ему оригинальный внешний вид. С другой стороны, жаккард довольно сложен в изготовлении, а потому и обходится недёшево.

— Сатин. Хлопчатобумажная или шёлковая ткань с дополнительной водоотталкивающей пропиткой, имеющая сатиновое переплетение. Такое переплетение даёт довольно плотную поверхность с характерным блеском, придающим ей приятный внешний вид. Сатин применяется в основном в дизайнерских моделях зонтиков, на купола которых нанесены разнообразные рисунки.

— Полиамид. Полиамиды — общее название для ряда синтетических волокон, в частности, капрона и нейлона (см. выше). Отличаются неплохими водоотталкивающими свойствами, а вот эксплуатационные характеристики (долговечность, устойчивость к растяжениям и т. п.) могут быть разными — в зависимости от ценовой категории зонта.

Тип застежки, установленной на ремешке зонта.

Речь идет о ремешке, который плотно фиксирует купол в закрытом положении. Чаще всего в качестве застежки при этом используется липучка или кнопка, а в единичных моделях — пуговица. Вот описание каждого из вариантов:

— Липучка. Наиболее популярный в наше время тип застежки. Липучки недороги, максимально компактны (в частности, не выступают над ремешком, в отличие от кнопок), к тому же просты в использовании — так что их можно встретить во всех ценовых категориях зонтов. Главным недостатком подобных приспособлений является то, что по мере износа их эффективность заметно падает — вплоть до того, что в один момент липучка вообще перестает держать. Впрочем, срок службы таких застежек все равно обычно получается довольно длительным, а износившуюся липучку можно без особых проблем и затрат заменить в мастерской или даже своими силами.

— Кнопка. Застежка в виде характерной металлической кнопки, наподобие одежных. Такие приспособления намного надежнее и долговечнее липучек, однако обходятся дороже и несколько менее удобны: для расстегивания кнопки требуется определенное усилие, а для застегивания — еще и бОльшая точность. Кроме того, не всем пользователям нравится деталь, заметно выступающая из ремешка при закрытом зонтике. В свете этого кнопки используются заметно реже липучек, причем в основном в моделях средней и топовой ценовой категори...и (за редкими исключениями).

— Пуговица. Обычная пуговица, которая при застегивании продевается в петлю. С практической точки зрения такие застежки заметно уступают липучкам и кнопкам — они не столь надежны, да и удобством не отличаются. Поэтому пуговицы в наше время можно встретить крайне редко — в отдельных зонтах-тростях в стиле «ретро», где такая застежка используется прежде всего как характерный элемент дизайна.

Общий вес зонта.

При прочих равных более легкие зонты удобнее в переноске (как в раскрытом, так и в закрытом положении). С другой стороны, такие изделия получаются менее надежными и/или более дорогими, чем относительно тяжелые модели аналогичной конструкции и размера. Также отметим, что в некоторых случаях значительный вес может быть преимуществом. К примеру, при сильном ветре массивный зонт не так «рвется из рук», а будучи все же выпущенным — не улетает так далеко, как более легкий.