Сравнение Bosch UniversalPump 18V (0603947100) vs Bosch EasyPump (0603947000)
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Bosch UniversalPump 18V (0603947100) | Bosch EasyPump (0603947000) | |
| Товар устарел | Сравнить цены 2 | |
| ТОП продавцы | ||
Модель Bosch UniversalPump 18V с артикулом 0603947100 поставляется без аккумулятора и зарядного устройства, а модель с артикулом 0603947101 комплектуется аккумулятором на 2 Ач и зарядным устройством | Встроенный аккумулятор 3 Ач, заряжается через разъем USB-C | |
| Тип | электрический (компрессор) | электрический (компрессор) |
| Источник питания | аккумулятор | аккумулятор |
Характеристики | ||
| Манометр | аналоговый | цифровой |
| Максимальное давление | 10.3 Атм | 10.3 Атм |
| Производительность | 30 л/мин | 10 л/мин |
| Длина шланга | 0.7 м | 0.2 м |
Аккумулятор | ||
| Комплектный аккумулятор | встроенный | |
| Напряжение батареи | 3.6 В | |
| Емкость аккумулятора | 3 Ач | |
| Функция Power Bank | USB C | |
Общее | ||
| Функция «автостоп» | ||
| Подсветка манометра | ||
| Фонарь | ||
| Чехол/кейс | ||
| Размер | 235x75x205 мм | 49x215x106 мм |
| Вес | 1.2 кг | 0.4 кг |
| Дата добавления на E-Katalog | сентябрь 2023 | декабрь 2021 |
Сравниваем Bosch UniversalPump 18V (0603947100) и EasyPump (0603947000)
Сравнивая Bosch UniversalPump 18V и Bosch EasyPump, можно отметить несколько ключевых различий. Оба насоса имеют максимальное давление 10.3 Атм, но производительность у UniversalPump значительно выше — 30 л/мин против 10 л/мин у EasyPump. Кроме того, EasyPump оснащен цифровым манометром и функцией автостоп, что делает его более удобным в использовании. В то же время UniversalPump имеет больший вес — 1.2 кг по сравнению с 0.4 кг у EasyPump, что может быть важным для портативности. Также стоит отметить, что EasyPump поставляется с чехлом, чего нет у UniversalPump.
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Bosch EasyPump (0603947000) часто сравнивают
Глоссарий
Манометр
Тип встроенного манометра, предусмотренного в конструкции насоса/компрессора. Современные манометры различаются в основном по типу шкалы, на которой отображаются показания:
— Аналоговый. Классический манометр, оснащённый аналоговой шкалой — круглым «циферблатом» со стрелкой. Такие приборы предельно просты и недороги, к тому же полностью автономны, не требуют источника питания и вполне могут использоваться в ручных и ножных устройствах. Однако они заметно уступают цифровым по точности: шкала способна отображать показания в лучшем случае с точностью до десятой доли атмосферы, (иногда — до двух десятых или даже больше), к тому же стрелка склонна вибрировать при накачке, что затрудняет определение показаний. С другой стороны, подобной точности на практике чаще всего вполне достаточно, поэтому аналоговые манометры были и остаются наиболее популярным вариантом.
— Цифровой. Манометры, оснащённые электронным дисплеем, на который выводятся данные о давлении. Подобные приборы отличаются высокой точностью измерений — нередко до сотых долей атмосферы (или эквивалентного показателя в других единицах), к тому же в них можно предусмотреть различные дополнительные возможности — например, автостоп (см. ниже) или переключение между измерением в атмосферах и и в фунтах на дюйм2. В то же время цифровые манометры значительно дороже аналоговых, упомянутая точность на практике требуется нечасто, а...для работы электроники необходим источник питания, что затрудняет применение в не-электрических насосах (потребовались бы батарейки, а они имеют ограниченное время работы). Как следствие, данный вариант особого распространения не получил.
— Отсутствует. Существует довольно много насосов и компрессоров, вообще не имеющих манометра. Это, с одной стороны, не позволяет следить за давлением в процессе накачки: контролировать состояние шины приходится «на глаз», а для замера давления — отсоединять агрегат и использовать отдельный манометр. С другой стороны, подобные модели получаются более компактными и недорогими, чем аналогичные решения с манометрами, а описанная процедура накачки хоть и связана с излишними хлопотами, но в целом не особо сложна и не представляет особых трудностей даже для не слишком опытных водителей.
— Аналоговый. Классический манометр, оснащённый аналоговой шкалой — круглым «циферблатом» со стрелкой. Такие приборы предельно просты и недороги, к тому же полностью автономны, не требуют источника питания и вполне могут использоваться в ручных и ножных устройствах. Однако они заметно уступают цифровым по точности: шкала способна отображать показания в лучшем случае с точностью до десятой доли атмосферы, (иногда — до двух десятых или даже больше), к тому же стрелка склонна вибрировать при накачке, что затрудняет определение показаний. С другой стороны, подобной точности на практике чаще всего вполне достаточно, поэтому аналоговые манометры были и остаются наиболее популярным вариантом.
— Цифровой. Манометры, оснащённые электронным дисплеем, на который выводятся данные о давлении. Подобные приборы отличаются высокой точностью измерений — нередко до сотых долей атмосферы (или эквивалентного показателя в других единицах), к тому же в них можно предусмотреть различные дополнительные возможности — например, автостоп (см. ниже) или переключение между измерением в атмосферах и и в фунтах на дюйм2. В то же время цифровые манометры значительно дороже аналоговых, упомянутая точность на практике требуется нечасто, а...для работы электроники необходим источник питания, что затрудняет применение в не-электрических насосах (потребовались бы батарейки, а они имеют ограниченное время работы). Как следствие, данный вариант особого распространения не получил.
— Отсутствует. Существует довольно много насосов и компрессоров, вообще не имеющих манометра. Это, с одной стороны, не позволяет следить за давлением в процессе накачки: контролировать состояние шины приходится «на глаз», а для замера давления — отсоединять агрегат и использовать отдельный манометр. С другой стороны, подобные модели получаются более компактными и недорогими, чем аналогичные решения с манометрами, а описанная процедура накачки хоть и связана с излишними хлопотами, но в целом не особо сложна и не представляет особых трудностей даже для не слишком опытных водителей.
Производительность
Производительность компрессора (см. «Тип») — наибольшее количество воздуха, которое он может закачать в шину за минуту.
Более высокая производительность сокращает время, требуемое для накачки колеса; с другой стороны, этот параметр напрямую влияет на габариты, вес, потребляемую мощность и цену компрессора. Так что выбирать по производительности стоит с учетом реальных потребностей. Так, для «дежурной» подкачки шин в легковом авто вполне хватит компрессора с невысокой скоростью работы — до 20 л/мин включительно. А если для вас важна также скорость полной накачки (например, после замены резины) — можно выбрать агрегат на 21 – 40 л/мин. В свою очередь, модели с более солидными характеристиками — 41 – 60 л/мин и более — предназначаются в основном для тяжелой техники вроде внедорожников, фур, тракторов и т. п.
Отдельно стоит отметить, что этот параметр НЕ подходит для подсчета точного времени накачки (даже если известен точный объем воздуха в колесе). Дело в том, что фактическая производительность компрессора всегда ниже заявленной: цифры в характеристиках указываются для свободного выхода воздуха, а при накачке колес скорость накачки неизбежно будет ниже из-за сопротивления ниппеля.
Более высокая производительность сокращает время, требуемое для накачки колеса; с другой стороны, этот параметр напрямую влияет на габариты, вес, потребляемую мощность и цену компрессора. Так что выбирать по производительности стоит с учетом реальных потребностей. Так, для «дежурной» подкачки шин в легковом авто вполне хватит компрессора с невысокой скоростью работы — до 20 л/мин включительно. А если для вас важна также скорость полной накачки (например, после замены резины) — можно выбрать агрегат на 21 – 40 л/мин. В свою очередь, модели с более солидными характеристиками — 41 – 60 л/мин и более — предназначаются в основном для тяжелой техники вроде внедорожников, фур, тракторов и т. п.
Отдельно стоит отметить, что этот параметр НЕ подходит для подсчета точного времени накачки (даже если известен точный объем воздуха в колесе). Дело в том, что фактическая производительность компрессора всегда ниже заявленной: цифры в характеристиках указываются для свободного выхода воздуха, а при накачке колес скорость накачки неизбежно будет ниже из-за сопротивления ниппеля.
Длина шланга
Длина шланга, через который осуществляется накачка воздуха в шину. Чем она больше, тем удобнее устройство в использовании. Но редко когда компрессор оставляют далеко от колёса, особенно если на устройстве размещён манометр, с которым нужно периодически сверяться. Для бытового использования в легковых автомобилях вполне достаточно шланга длиной в полтора метра. Мощные и производительные модели могут быть оборудованы шлангом на 7 и больше метров, но это уже скорее решения для коммерческого использования в автосервисах.
Комплектный аккумулятор
Наличие или отсутствие аккумулятора, поставляемого в комплекте с соответствующим компрессором. Также в данном пункте может указываться встроенный аккумулятор.
Модели со съемной батареей обычно выпускаются под конкретную аккумуляторную платформу (см. соответствующий пункт). Преимущество такого решения очевидно: прежде всего, это позволяет использовать одну и ту же батарею как для обеспечения работы компрессора, так и для другого электроинструмента с поддержкой аналогичной аккумуляторной платформы. Для нормальной полноценной работы устройства прямо «из коробки» достаточно 1 аккумулятора. Вариант без аккумулятора приобретает актуальность, если пользователь хочет выбрать источник питания отдельно, либо когда такой источник уже есть в хозяйстве.
Многие компрессоры оснащаются встроенным аккумулятором. Такая конструкция избавляет пользователя от возни с отдельным зарядным устройством, однако не позволяет быстро заменить севший аккумулятор на свежий — единственным вариантом является зарядка, а она требует источника питания и занимает определенное время. Впрочем, модели со встроенной батареей зачастую более компактные, что идет им исключительно впрок.
Модели со съемной батареей обычно выпускаются под конкретную аккумуляторную платформу (см. соответствующий пункт). Преимущество такого решения очевидно: прежде всего, это позволяет использовать одну и ту же батарею как для обеспечения работы компрессора, так и для другого электроинструмента с поддержкой аналогичной аккумуляторной платформы. Для нормальной полноценной работы устройства прямо «из коробки» достаточно 1 аккумулятора. Вариант без аккумулятора приобретает актуальность, если пользователь хочет выбрать источник питания отдельно, либо когда такой источник уже есть в хозяйстве.
Многие компрессоры оснащаются встроенным аккумулятором. Такая конструкция избавляет пользователя от возни с отдельным зарядным устройством, однако не позволяет быстро заменить севший аккумулятор на свежий — единственным вариантом является зарядка, а она требует источника питания и занимает определенное время. Впрочем, модели со встроенной батареей зачастую более компактные, что идет им исключительно впрок.
Напряжение батареи
Номинальное напряжение батареи, на которое рассчитан аккумуляторный инструмент.
Напряжение батарей производители подбирают с учетом рабочих характеристик и необходимой для достижения этих характеристик мощности питания. На практике это значит, что чаще всего на данный параметр можно вообще не обращать внимания при выборе. Исключение составляют лишь некоторые специфические ситуации — например, если «в хозяйстве» уже есть батарея той же фирмы и вы хотите оценить ее совместимость с выбранной моделью, если выбранный инструмент поставляется без аккумулятора и вы хотите сразу заказать к нему еще и источник питания, или для точного сравнения батарей по емкости. А вот после покупки данные о напряжении могут пригодиться еще и для поиска зарядных устройств в дополнение или на замену «родному» заряднику.
Напряжение батарей производители подбирают с учетом рабочих характеристик и необходимой для достижения этих характеристик мощности питания. На практике это значит, что чаще всего на данный параметр можно вообще не обращать внимания при выборе. Исключение составляют лишь некоторые специфические ситуации — например, если «в хозяйстве» уже есть батарея той же фирмы и вы хотите оценить ее совместимость с выбранной моделью, если выбранный инструмент поставляется без аккумулятора и вы хотите сразу заказать к нему еще и источник питания, или для точного сравнения батарей по емкости. А вот после покупки данные о напряжении могут пригодиться еще и для поиска зарядных устройств в дополнение или на замену «родному» заряднику.
Емкость аккумулятора
В теории чем выше емкость, тем дольше аккумуляторный инструмент сможет проработать на одном заряде батареи. Однако на практике все далеко не так однозначно. Во-первых, ампер-часы — достаточно специфическая единица; ее особенности таковы, что напрямую сравнивать по количеству ампер-часов можно только батареи с одинаковым напряжением. При разнице в напряжении нужно переводить емкость в ватт-часы и использовать для сравнения уже их. Во-вторых, фактическая автономность инструмента зависит не только от свойств аккумулятора, но и от потребляемой мощности и других рабочих характеристик. Таким образом, сравнивать разные модели по емкости батареи можно только при одинаковом напряжении питания и схожих возможностях.
Функция Power Bank
Возможность работы устройства в режиме power bank. Такой режим встречается только в моделях с собственными аккумуляторами: он позволяет использовать аккумулятор для зарядки/питания смартфона или другого внешнего гаджета. Таким образом, компрессор с функцией Power Bank может играть роль дополнительной внешней батареи, что бывает немаловажно при проблемах с электричеством. При этом в констрикции может предусматриваться как USB A порт, так и более современный USB C.
Функция «автостоп»
Функция, обеспечивающая автоматическую остановку работы при достижении достаточного уровня давления в шине. Как правило, давление, при котором срабатывает автостоп, можно задавать по усмотрению пользователя.
Данная функция значительно упрощает работу с насосом: риск перекачать шину сводится практически к нулю, притом что пользователю не нужно следить за процессом накачки — ведь насос сам остановится в нужный момент. С другой стороны, автостоп заметно сказывается на цене. Встречается он только в электрических компрессорах (см. «Тип»).
Данная функция значительно упрощает работу с насосом: риск перекачать шину сводится практически к нулю, притом что пользователю не нужно следить за процессом накачки — ведь насос сам остановится в нужный момент. С другой стороны, автостоп заметно сказывается на цене. Встречается он только в электрических компрессорах (см. «Тип»).
Чехол/кейс
Многие насосы/компрессоры поставляются в специальных чехлах или кейсах, которые упрощают их хранение и транспортировку. Под чехлом, как правило, подразумеваться классическая матерчатая сумка, которой чаще комплектуются насосы и которая скорее оберегает их от грязи, пыли и пр. А вот компрессоры часто поставляются в пластиковых кейсах, они удобные, недорогие, не подвержены ржавчине и оснащены удобной ручкой для переноски. Пластик считается менее прочным, но его вполне достаточно для того, чтобы обеспечивать необходимую защиту.





