Сравнение Hyundai HY-MC40F vs MOBICOOL MCF40

Принцип работы автохолодильника, иными словами — способ охлаждения, применяемый в нём.

— Термоэлектрический (Пельтье). Охлаждение с использованием термоэлектрических пластин, т. н. «элементов Пельтье». При пропускании тока через такой преобразователь одна сторона пластины охлаждается, а вторая — нагревается. Благодаря этому в автохолодильниках данного типа можно реализовать не только охлаждение, но и нагрев (см. «Режимы работы»). По сравнению с компрессорными холодильниками термоэлектрические системы значительно проще, надежнее, компактнее и дешевле. С другой стороны, при более высоком энергопотреблении они имеют меньшую производительность. Да и эффективность элементов Пельтье не очень высока — в частности, они охлаждают не до определенной температуры, а на определенное количество градусов относительно окружающей температуры (обычно на 10 – 15 °С).

— Абсорбционный. Абсорбционные холодильники известны как устройства, способные работать не только от электричества, но и от газового баллона. Принцип их работы основан на поглощении аммиака водой и подогреве водно-аммиачного раствора нагревателем; нагреватель может быть как электрическим, так и газовым. Соответственно, одно из главных достоинств подобных моделей — независимость от электричества. Это бывает особенно актуально при использовании на природе, тем более что расход газа получается очень невысоким — к примеру,...баллона на 5 л может хватить почти на 10 суток непрерывной работы. При этом по скорости и общей эффективности охлаждения такие модели заметно превосходят термоэлектрические, хотя и уступают компрессорным. С другой стороны, конструкция абсорбционного автохолодильника довольно проста, а уровень шума — невысок. Объём же подобных агрегатов может быть довольно внушительным — до 100 л и более.

— Компрессорный. Подобные модели используют тот же принцип работы, что и обычные домашние холодильники. Компрессор «гоняет» хладагент по контуру охлаждения между испарителем и конденсатором; охлаждение происходит за счёт испарения хладагента, затем лишнее тепло сбрасывается наружу через теплообменник конденсатора. Данный принцип работы считается наиболее эффективным: компрессорные автохолодильники очень быстро набирают рабочую температуру и отлично охлаждают содержимое, в них вполне можно предусмотреть и заморозку, а объём такого агрегата может быть практически любым. С другой стороны, компрессорные системы довольно сложны и дороги, плохо переносят удары и тряску, к тому же требуют постоянного энергоснабжения, что может создавать неудобства при длительных выездах на природу.

Объём рабочей камеры автохолодильника. Чем больше объём — тем больше продуктов можно загрузить в агрегат за один раз. При выборе по этому параметру имеет смысл подбирать модель с запасом, т.к. слишком плотно загружать продукты не рекомендуется — это отрицательно сказывается на качестве работы устройства. С другой стороны, стоит учитывать, что объёмный контейнер и габариты будет иметь соответствующие.

Съемная перегородка делит основной отсек автохолодильника на две части (одинаковые или разные по размеру). Разделение внутреннего пространства придется кстати для того, чтобы отсортировать малосовместимые между собой продукты (например, мясо и десерты, рыбу и овощи).

— Охлаждение. Режим работы, при котором помещённые внутрь продукты охлаждаются до температуры чуть выше нуля (минимальный порог — обычно около 4 °C). Присутствует во всех автохолодильниках по определению.

— Заморозка. Режим работы, предназначенный для охлаждения помещённых в рабочую камеру продуктов до температуры ниже нуля (в некоторых моделях вплоть до -18°C). В некоторых моделях может применяться также для производства льда в специальных отсеках.

— Обогрев. Режим работы по нагреву продуктов, особенно полезен в холодное время года. Многие модели с этой функцией имеют довольно неплохие характеристики нагрева, позволяющие разогревать в них пищу до горячего состояния. Также этот режим хорошо подходит для сохранения продуктов горячими. Однако автохолодильники с функцией обогрева стоят, как правило, довольно дорого.

Мощность, потребляемая холодильником при работе в режиме охлаждения. Чем больше эта мощность — тем, как правило, более производителен холодильник и меньше время, затрачиваемое им на охлаждение продукта. С другой стороны, стоит учитывать, что большая мощность означает и большее энергопотребление — что может быть критично, например, при длительной работе от автомобильного аккумулятора (т.е. при выключенном двигателе авто).

— USB для зарядки гаджетов. Стандартный разъем USB, от которого можно зарядить смартфон или другой гаджет. Отметим, что данная функция работает только в том случае, если холодильник подключен к электросети — собственных аккумуляторов в автохолодильниках не предусматривается, и без внешнего источника питания энергия на порт USB поступать не будет.

— Управление со смартфона. Возможность управлять агрегатом со смартфона или другого гаджета, обычно через специальное приложение. Сам гаджет при этом подключается напрямую беспроводным способом, по Wi-Fi или Bluetooth. Данная функция дает целый ряд удобств. Во-первых, она позволяет контролировать работу холодильника на расстоянии. Во-вторых, приложение на смартфоне нередко оказывается более удобным и наглядным, чем собственная панель управления агрегата. В-третьих, на гаджет могут поступать различные уведомления от холодильника: выставленные настройки, текущее состояние, уведомления о неполадках и т. п. В то же время управление со смартфона обходится недешево, из-за чего встречается довольно редко, в основном в довольно продвинутых моделях.

— Встроенный вентилятор. Наличие вентилятора в рабочей камере холодильника. За счет этой функции обеспечивается улучшенная циркуляция воздуха внутри камеры, что способствует более качественному и равномерному охлаждению загруженных продуктов.

— Защита аккумулятора от разряда. Автохолодильник с данной функцией при работе от автомобильного аккумулятора (при выключенном двигателе) постоянно следит за состоянием батареи. Если заряд понижается до критического уровня — агрегат «принимает меры»: отключается автоматически либо подает сигнал о необходимости отключения. Это позволяет избежать полной разрядки аккумулятора и неприятных ситуаций вроде необходимости запускать двигатель «с толкача».

— Внутренняя подсветка. Наличие внутренней подсветки в рабочей камере холодильника. Это облегчает пользование им в условиях недостаточной освещенности — даже при полной темноте снаружи содержимое камеры легко можно будет разглядеть.

— Съемная крышка. Возможность снять крышку холодильника с основного контейнера. Смысл и особенности данной функции могут быть разными. Так, в одних моделях крышка снимается лишь для того, чтобы удобнее было добираться до содержимого и чтобы рабочую камеру проще было мыть/чистить. В других может предусматриваться возможность выбрать сторону, в которую крышка будет откидываться. А некоторые агрегаты с данной функцией комплектуются сразу двумя крышками: одна имеет шнур питания и охладитель, при ее установке устройство функционирует как холодильник, вторая представляет собой простейшую теплоизолирующую крышку, превращающую автохолодильник в термос.

— Ремешок для переноса (на плече). Специальный ремешок, позволяющий переносить устройство на манер наплечной сумки. Собственно, чаще всего этой функцией оснащаются именно модели-сумки (см. «Тип»). В любом случае такой ремешок значительно упрощает транспортировку: носить довольно увесистый холодильник на плече удобнее, кроме того, руки при этом остаются свободными. Существуют даже модели, которые можно переносить подобно обычным рюкзакам.

— Колеса для транспортировки. Возможность перевозить автохолодильники на манер тележки — это бывает значительно удобнее, чем нести в руках или на плече, особенно при больших объемах и соответствующем весе модели.

Наличие собственного внешнего дисплея. На такой дисплей может выводиться различная служебная информация, как то температура внутри рабочей камеры, включённый режим работы (см. «Режим работы»), уровень заряда аккумулятора (см. «Контроль состояния аккумулятора») и т.п. Дисплей делает управление холодильником более наглядным и простым — в частности, позволяет контролировать состояние содержимого рабочей камеры, не открывая её.

Напряжение питания, на которое рассчитан автохолодильник. Существует несколько стандартных вариантов:

— 12 В. Стандартное напряжение бортовой сети легковых автомобилей, а также многих микроавтобусов и легких грузовиков. Поддерживается большинством современных автохолодильников.

— 24 В. Стандартное напряжение бортовой сети автобусов, тяжелых фур и другой крупной техники; также встречается в некоторых внедорожниках. Автохолодильники «только под 24 В» практически не выпускаются, как правило, такая возможность предусматривается в дополнение к 12 В.

— 230 В. Питание от стандартной бытовой розетки. Обычно является запасным вариантом, на случай, если холодильник нужно на некоторое время включить вне машины — например, предварительно охладить перед поездкой. Кроме того, агрегаты с таким питанием можно использовать как импровизированную замену стационарному холодильнику — например, при выезде на дачу, где нет постоянного холодильника.

Параметр, характеризующий экономичность потребления энергии. В современных автохолодильниках встречаются классы от А+ и выше; чем больше «плюсов» в маркировке — тем экономичней устройство.

Стоит учитывать, что класс энергопотребления описывает не фактическую потребляемую мощность, а экономичность устройства по сравнению с аналогичными моделями. Поэтому, к примеру, крупный встраиваемый агрегат класса А++ может потреблять больше энергии, чем небольшой холодильник-подлокотник более низкого класса А+.