Сравнение Yokohama Geolandar A/T G015 225/65 R17 102T vs Maxxis Bravo AT-771 225/65 R17 102T
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| Yokohama Geolandar A/T G015 225/65 R17 102T | Maxxis Bravo AT-771 225/65 R17 102T | |
| Товар устарел | от 40 706 тг. | |
| Сезон | всесезонная | всесезонная |
| Тип | внедорожная | внедорожная |
| Назначение | вседорожная (All-Terrain) | вседорожная (All-Terrain) |
| Ширина | 225 мм | 225 мм |
| Профиль | 65 % | 65 % |
| Посадочный диаметр | 17 " | 17 " |
| Индекс нагрузки | 102 | 102 |
| Индекс скорости | T | T |
| Направленность | ненаправленный | ненаправленный |
| Симметричность | симметричная | симметричная |
| Топливная экономичность | E | D |
| Сцепление на мокрой дороге | C | D |
| Уровень шума | 71 дБ | 71 дБ |
| Дата добавления на E-Katalog | декабрь 2022 | декабрь 2014 |
Сравниваем Yokohama Geolandar A/T G015 225/65 R17 102T и Maxxis Bravo AT-771 225/65 R17 102T
Шины Yokohama Geolandar A/T G015 и Maxxis Bravo AT-771 имеют схожие характеристики, такие как ширина 225 мм, профиль 65% и посадочный диаметр 17". Однако, в отзывах пользователей отмечается, что Geolandar A/T G015 имеет лучшее сцепление на мокрой дороге с рейтингом C, в то время как Bravo AT-771 получает D. Также топливная экономичность у Yokohama выше (E против D у Maxxis). Уровень шума у обеих шин одинаковый — 71 дБ. Выбор между ними может зависеть от предпочтений в сцеплении и экономичности.
Возможно, вас заинтересует
Глоссарий
Топливная экономичность
Индекс сопротивления качению, которому соответствует шина. Чем выше этот показатель — тем ниже сопротивление, тем меньше горючего тратится на его преодоление и тем экономичнее шина. Индексы эффективности обозначаются буквами латинского алфавита в порядке снижения экономичности: A (наивысшая эффективность), B, C, D, E, F, G (самая низкая эффективность).
При прочих равных более экономичные шины, как правило, обходятся дороже, однако эта разница компенсируется экономией топлива.
При прочих равных более экономичные шины, как правило, обходятся дороже, однако эта разница компенсируется экономией топлива.
Сцепление на мокрой дороге
Индекс, определяющий общую эффективность шины на мокром асфальте. Обозначается буквами от A (самый высокий) до G (самый низкий); промежуточные варианты, соответственно — B, C, D, E и F.
Чем выше данный показатель — тем крепче шина «цепляется» за мокрую дорогу, тем эффективнее и безопаснее она будет в непогоду, при прочих равных. При этом стоит отметить, что низкий индекс сцепления не означает непригодности к езде в дождь или снег — просто на такой резине нужно быть более аккуратным. И наоборот, высокий индекс не избавляет водителя от необходимости быть внимательным в сложных погодных условиях.
Чем выше данный показатель — тем крепче шина «цепляется» за мокрую дорогу, тем эффективнее и безопаснее она будет в непогоду, при прочих равных. При этом стоит отметить, что низкий индекс сцепления не означает непригодности к езде в дождь или снег — просто на такой резине нужно быть более аккуратным. И наоборот, высокий индекс не избавляет водителя от необходимости быть внимательным в сложных погодных условиях.