Сравнение Triangle TH201 205/55 R16 91V vs Sailun Atrezzo Elite 205/55 R15 88V
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| Triangle TH201 205/55 R16 91V | Sailun Atrezzo Elite 205/55 R15 88V | |
от 20 400 тг. | от 26 400 тг. | |
| Сезон | летняя | летняя |
| Тип | легковая / SUV | легковая / SUV |
| Ширина | 205 мм | 205 мм |
| Профиль | 55 % | 55 % |
| Посадочный диаметр | 16 " | 15 " |
| Индекс нагрузки | 91 | 88 |
| Индекс скорости | V | V |
| Направленность | ненаправленный | ненаправленный |
| Симметричность | асимметричная | асимметричная |
| Топливная экономичность | D | D |
| Сцепление на мокрой дороге | C | B |
| Уровень шума | 71 дБ | 70 дБ |
| Дата добавления на E-Katalog | май 2018 | апрель 2016 |
Сравниваем Triangle TH201 205/55 R16 91V и Sailun Atrezzo Elite 205/55 R15 88V
Шины Triangle TH201 и Sailun Atrezzo Elite имеют схожие характеристики, такие как ширина 205 мм и профиль 55%. Однако, у Triangle TH201 больший посадочный диаметр 16", что может обеспечить лучшую стабильность на дороге, в то время как Sailun Atrezzo Elite имеет диаметр 15", что может быть более экономичным вариантом. Важно отметить, что сцепление на мокрой дороге у Sailun выше (B против C у Triangle), что может быть критично в дождливую погоду. Уровень шума у обеих моделей схож, но у Sailun он немного ниже (70 дБ против 71 дБ у Triangle).
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Triangle TH201 часто сравнивают
Глоссарий
Посадочный диаметр
Внутренний диаметр шины, который должен точно совпадать с диаметром колесного диска. В отличие от ширины и профиля, где иногда возможны близкие альтернативы, посадочный диаметр нельзя «подогнать»: шина другого диаметра просто не сядет на диск правильно и безопасно. Впрочем поставить на автобиль шину большего / меньшего диаметра допустимо лишь при замене и диска. В таком случае необходимо дополнительно подбирать другой профиль и ширину, чтобы общий внешний диаметр колеса остался близким к штатному, и не изменились клиренс, показания спидометра, работа ABS/ESP и зазоры в арках.
В современных легковых шинах наибольшее распространение получили такие посадочные диаметры: 12", 13", 14", 15", 16", 17", 18", 19", 20", 21", 22", 23", 24".
В современных легковых шинах наибольшее распространение получили такие посадочные диаметры: 12", 13", 14", 15", 16", 17", 18", 19", 20", 21", 22", 23", 24".
Индекс нагрузки
Цифровой код, указывающий на максимальный вес, который способно выдержать одно колесо при правильном давлении воздуха. Этот параметр пишется на боковине сразу после размера (например, число «91» в маркировке 205/55 R16 91V означает нагрузку до 615 кг).
Чтобы правильно подобрать шины, разделите полную массу вашего авто из техпаспорта на 4 и заложите запас прочности в 20 – 30% на случай проезда ям и неровностей. Покрышки с повышенной прочностью дополнительно маркируются отметкой XL (Extra Load).
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.
Чтобы правильно подобрать шины, разделите полную массу вашего авто из техпаспорта на 4 и заложите запас прочности в 20 – 30% на случай проезда ям и неровностей. Покрышки с повышенной прочностью дополнительно маркируются отметкой XL (Extra Load).
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.
Сцепление на мокрой дороге
Важнейший показатель безопасности, который определяет эффективность торможения шины на залитом водой асфальте. По современным стандартам ЕС этот параметр оценивается по 5-балльной шкале: от A (самый короткий тормозной путь) до E (самый длинный). Промежуточные варианты, соответственно — B, C, D. Разница в дистанции полной остановки между классами A и E при торможении со скорости 80 км/ч огромна и может достигать до 18 метров, что критически важно в экстренной ситуации.
Уровень шума
Громкость звука от качения шины по асфальту за пределами салона. В современных характеристиках ЕС он измеряется в децибелах (дБ) и делится на 3 класса: A (самая тихая шина), B (средний уровень) и C (повышенный шум, превышающий норму). Разница всего в 3 дБ означает, что шина класса B шумит в два раза громче, чем шина класса A. Однако и в каждом классе есть шины с различным уровнем шума. К примеру, класс А можно поделить на тихие и очень тихие.