Зимняя шина Goodyear Ultra Grip Performance Plus 225/45 R17 91H

«Старушке» Goodyear Ultra Grip Performance G1, зарекомендовавшей себя с 2011 года исключительно в положительном ключе, пришла пора собираться «на пенсию». Взамен ей накануне зимнего сезона 2019-2020 гг. была представлена «плюсовая» версия модели с улучшениями по основным фронтам.

Направленный рисунок

Рисунок протектора шина подсмотрела у предшественника. Он имеет направленную структуру с широкой центральной зоной, которая отделена от плечевин двумя глубокими аквадренажными каналами. Водоэвакуационная система авторезины быстро и эффективно отводит из контактного пятна влагу, грязь и талый снег, что сводит на нет риск прочувствовать на своей шкуре коварный эффект аквапланирования при преодолении водных преград.

Предсказуемое поведение

Модель «хватается» за шероховатости дорожного полотна зазубринами шашек протектора и многочисленными кромками разнонаправленных ламелей волнообразной формы. Поведение шины легко предугадать вне зависимости от состояния зимней дороги, будь она сухой, влажной или присыпанной свежевыпавшим снегом. Исключение из правила — голый лед под колесами авто. Для передвижения по обледенелым дорогам лучше присмотреться к отряду шипованной зимней резины.

Снежинка-индикатор

Из кардинальных новшеств «плюсовой» модели «подвезли» оптимизированную резиновую смесь. Компаунд шины сдобрен смолами, способствующими скорейшему выравниванию формы после деформаций. На отечественных дорогах не лучшего качества это придется весьма кстати. Также покрышка удосуживается похвалы за наличие «снежинки»-индикатора остаточной высоты протектора. Символ пропадает, как только протектор стирается до уровня 4 мм. В данном случае автошине придется начинать подыскивать замену, поскольку должной степени безопасности в зимних условиях передвижения она больше обеспечить не сможет.