Зимняя шина Goodyear Ultra Grip Ice 2 225/45 R17 94T
![]() |
Goodyear Ultra Grip Ice 2 225/45 R17 94T ТОП-3ТОП-5 225/45 R17 94 T 225/45 R17 101 T | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Goodyear 2026 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Goodyear.


1 1 23 63 |
Приобрели с женой новый XRAY. Качество резины, которая была с машиной отвратительное - небольшой снег или гололёд превращал любую поездку по городу сплошным мучением. Посоветовавшись с друзьями решил приобрести Goodyear. 4 колеса за 15 тысяч казалось довольно приемлемой ценой, тем более бесплатный шиномонтаж. Обратная дорога домой приносила совсем другие эмоции, не стало жалко денег, потраченных на покупку новой машины. Новая резина с лёгкостью справилась с кашей из мокрого снега. Последующие поездки за город и борьбу с рыхлым снегом резина так-же преодолела на отлично. Очень тихая, мы с женой довольны. Отличные ходовые характеристики на снегу Слабоваты на льду |
Шины Goodyear UltraGrip Ice 2 твёрдость по шору 56-для примера стирашка имеет твёрдость 50 а жвачка 20. сопротивление качению 0.0085(при скорости 90км.час шина потребляет 318вт на трение). шум 65дб. при езде по чистому асфальту на скорости 80км.час у меня получилось 70дб с камешками-72дб. самая лучшая резина по асфальту и в плане износостойкости! держит резина дорогу просто отлично при температуре воздуха - 5 нагрев шин при скорости 60 км. час всего +7 градусов(сам измерял) цена в магазине car-tires 2810p за R15 195/65 бесшумная-шум 65дб! при езде по чистому асфальту при скорости 80км.час 69-70дб, на грубом асфальте 72-73дб! очень цепкая не скользит! трение качению минимальное! износ минимальный -за сезон не более 1мм ! допускается эксплуатация до +10 градусов цельсия-дальше уже из за нагрева износ за 500км в ноль! очень хорошо сбалансирована-держит хорошо руль! по 5 бальной шкале 10 балов! берите и ниразу не пожалеете! очень дешёвая всего 2810р за 15 радиус 195 на 65 нет! само название говорит за себя-хороший год! сделано в польше-из германии 5000р за шину придётся отдать! |
Покупайте не пожалеете, я месяц выбирал резину чтоб не ошибиться.Шипы вообще не рассматривал .Как то но дороги чистят и торохтеть по асфальту не очень.Хотя есть и + шипов это старт на льду.Лично я пока не жалею потраченных денег что приобрел именно эту модель зима длинная и разные ситуации есть. Цена пока адекватная сравнимо к другим брендам.Если подешвле то наверно взял бы фулду Резина супер. Проверил на снегу см 15-20 при морозе -12 ниразу не застрял на первой передачи в натяжку сунет снег бампером. На морозе не дубеет.Сегодня +3 снег проваливается,каша но резина делает свою работу на 5+.На укатанном льду проверял на торможение и разгон,все движения прогнозируемые и понятны для водителя при повороте на льду спецом делал резкое движение руля и добавил газу машину чуть снесло но потом вернулась на свою полосу.Так что липучки делают свою работу на100%.До этого стояла ФУЛДА тоже ничего но было пару раз с лопатой откидал от колес Может придираюсь но высоту протектора можно сделать 9мм я мерял то 8мм.Хотя вполне хватает сцепки со снегом.проверено пользуюсь Goodyear Ultra Grip Ice 2 неделю рекомендую купить обязательно |
Ночные подмерзания дорог в отечественных широтах встречаются с завидной регулярностью. Тогда как днем они покрываются слоем влаги от растаявшего снега. Шипованные автошины для таких условий не панацея, а вот хорошие «липучки» — в самый раз.
Баланс ездовых качеств
Модель UltraGrip Ice 2 от всемирно известного шинного концерна Goodyear «выкатили» на дороги в 2014 году. В ней применяется V-образный рисунок протектора, сформированный многочисленными стреловидными шашками от плеча к плечу. В ходе движения центральные блоки создают целую гвардию разнонаправленных сцепных кромок, благодаря чему шина демонстрирует отменные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, хорошую курсовую устойчивость, малошумность и низкое сопротивление качению.
Адаптивная резиносмесь
Крио-адаптивная резиновая смесь автопокрышки имеет двухслойную конструкцию. Базовый слой протектора на основе твердого компаунда в ответе за управляемость при высоких показаниях ртутного столбика термометра, топовый слой — за сохранение эластичности шины при экстремально низких температурах. В каждом слое применяются разные ламели — треугольные призмы вверху, прорези зигзагообразной и плоской формы внизу.
Дренажные сети
Мощные плечевые зоны отделены от центрального сегмента покрышки двумя продольными аквадренажными каналами. К ним примыкают множественные поперечные канавки для эвакуации излишков водных масс и талого снега. Модель невосприимчива к аквапланированию и цепко держится за полотно на заснеженных дорогах. Равных ей конкурентов с нордическим типом характера придется еще хорошенько поискать среди «фрикционок».
















































